GOGORO 自由省 糖衣下的...

speciallite wrote:
viva租1顆電池299就不合理

2顆299送200抵用
我覺得1顆應該149送100抵用
其餘按使用電量付費您怎麼看?...(恕刪)
這個我沒意見!算合理~

因為早在一兩前我就曾回文過,

如果將來出單電綠牌車,

月租要是雙電的計價打6~8折才合理,

這樣的想法我從沒變過...

而且未來若推出四電車款也不應比照現行雙電月租~

只是去年VIVA發表時,

睿能就恰巧推出299自由省以電量計,

我覺得就是故意規避這個棘手問題!

如果單電月租和雙電沒差別,

那以後推出四顆電車款,

難道佔用四顆電也是799騎630公里或499騎315公里嗎?

我是不信睿能有這麼佛心,

我認為這也是不公平的!!

#120 wrote:
(恕刪)
Ja100cky wrote:
七期幾乎都50KM/L
-用28元油價來算大概0.56元/KM)


現在油價用92來看加油是17塊多,下圖是上周油價。
對付等級太低的對手,只要當是路邊野狗完全忽視牠即可。
Ja100cky wrote:
七期幾乎都50KM/L
-用28元油價來算大概0.56元/KM
-機油自己換100元/1000KM=0.1元/KM
-使用成本大概0.66元

用吃到飽算 GGR 899+249=1148
每個月要騎大於1148/0.66=1739公里or 899/0.66=1362公里,才能跟油車追平

其他東西價錢就不算了,太殘忍了
14/13吋輪胎 VS 12/10吋輪胎
GGR馬達 VS 油車引擎+化油器
GGR控制器 VS 油車行車電腦
GGR車殼 VS 油車車殼
GGR二手零件不知 VS 油車二手零件
GGR傳動 VS 油車傳動
GGR其他零件 VS 油車其他零件
…等(恕刪)


現在油價又更低了

不過會騎GGR的
依然會繼續的
因為不是騎省錢的
是騎體感的
有看到現在GGR在路上跑變少嗎?
Eurobike wrote:
400w 的充電器也(恕刪)


那請問要哪種充電器材能貼出?你的標準才是標準?

一台2千多元的充電叫有錢??沒窮成這樣吧?

機車停在那邊沒用在給他充電確實是很閒沒錯(機車又不是24小時都在跑)
上班充.下班就滿電.爽阿
400w 用 100v 去充

4A 電流的充電器還要破2000?

有心玩充電,同樣大小之充電器,至少出個 1000-1500w

要不然只是 good show
Eurobike wrote:
400w 用 100v(恕刪)


GGR本來就不是充電為主
這種平價隨車充只是方便車主使用而已
要快?不如直接換電比較快
我是因為停車在那邊.順便充電.又沒差
你的標準不是每個人的標準
個人覺得符合需求.方便.夠用.喜歡就好
爭辯這些沒意義而已
惡魔的右手 wrote:
懂製造的人都知道,其實GGR賣的車價已包含內含的電池成本..
只是GGR偏不給你,然後還要你每個月為你自己的電池付費


說好不打臉的!
靈長類 wrote:
就像您提到的, 把不(恕刪)

請問這有把動態折價算進去嗎?
看官網說換電站標示綠點的依情況最高可以打8折的話
那麼依你的狀況是不是就會變成250/45*70*0.8=311
311-200+299=410?
電光老騎士 wrote:
說好不打臉的!(恕刪)

neochen_01 wrote:
這問題一年前就討論過...(恕刪)


嗯....看了別家電動機車售價.
綠牌動力.要價8萬多.這無庸置疑的含電池費用.
然後你跟我說睿能這白牌動力還在8萬以下是早就把電池轉嫁給消費者了?

我並不想推翻你們討論的結果.只是市場上的產品攤開一看,更黑的大有人在不是嗎?
還說因為他就是更黑所以銷售量慘澹無比不用討論了!?
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
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