Gogoro VIVA 試駕 賣的不只是車 更是獨一無二

台灣現有的綠能發電恐怕還不足以應付各地捷運~高鐵~台鐵三大運輸!

火力發電廠又沒關門大吉是哪裡好了?一樣得靠火燒來用又不是吃太陽能蓄電自體發電.....以目前台灣現狀來說又不是全綠能時代.....比起油電混和差!....綠能產能沒擴大一昧的擴大誆稱環保電車只是掛著羊頭賣狗肉說法而已!

MAXCY wrote:
可以試著把綠島蘭嶼全...(恕刪)
拜託,可以請漂亮歐巴桑model來示範,比較有吸引力吧!
不管多醜都會有人買

因為它如此獨一無二
jws7376 wrote:
拜託,可以請漂亮歐巴...(恕刪)

一代傳奇設計宗師的設計理念是設定要吸引獨特性格騎士的,至於獨特性格的定義是什麼?那就可能要請宗師開示了,難道是指...
ID部分似乎完全著重在風格搭配
少了很多實用性考量
例如很多人提到的擋風擋雨擋身體等

如此一來造型少了很多限制
確實可以很跳脫

而造型風格特殊大於實用性 鎖定的目標客群是否會買單
就要看市場反應了~
很實用的買菜車,其實騎過gogoro 1s,覺得短程用車不必那麼豪華,這台真是恰到好處,而且買菜載小孩以外,還蠻有型的。
新安洲 wrote:
ID部分似乎完全著重...(恕刪)

騎乘從實用騎乘到娛樂專業跨界騎乘,至於只有外型卻沒有騎乘本質的車種,大概也能吸引到不在乎實用性也不在乎娛樂性跨界專業性的族群,所以說傳奇宗師設計的傳奇車種(A Legendary Scooter by the Grandmaster),不是當代子民在一時一刻就能理解的。
Gogoro 產品線越來越齊全了, 主打買菜車也有了
RICK wrote:
Gogoro VIV...(恕刪)


綠牌(輕型)機車還是有其必要性。
對於一些沒有重型機車駕照的人是不錯的選擇.
關閉廣告
文章分享
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 40)

今日熱門文章 網友點擊推薦!