Gogoro VIVA 試駕 賣的不只是車 更是獨一無二

vincihsu wrote:
這龍頭柱體積縮小到這...(恕刪)

因為踩踏空間從來就不是一代設計宗師在意的點,就算是10萬以上的合作車種,大概也是堅持個人理念而無後期反饋修正之踩踏空間,會買單的,想必也是不清楚騎乘本質之換裝OO車群體。
看看那些死忠粉會買這台

以後再來注意一下

真的是無線醜化嗄
用看的真的不準,不如騎騎看就知道。
stevebbover wrote:
看看那些死忠粉會買這台
以後再來注意一下
真的是無線醜化嗄

??
你確定是傳統GGR族群買單?
這台的主客群-婆婆媽媽
跟你的審美主觀差異
應該很大
stevebbover wrote:
看看那些死忠粉會買這...(恕刪)

我就下單買了一台啊,給家人用。薄荷藍。可惜賣太好可能要等一個半月。
tjptw wrote:
我就下單買了一台啊,給家人用。薄荷藍。可惜賣太好可能要等一個半月。...(恕刪)
我原本也屬意薄荷藍或小黃要買給從不騎快的老婆騎,可惜老婆不愛薄荷藍,她喜歡龍蝦紅,但我對那片粉藍肚的配色有點不習慣,所以就折衷選了小黃~

至於要等多久,應該不用一個半月吧!
我猜要推這台綠牌,官方早己準備好了,應該有不少備貨~
只差在買這台大多數人多少會選些不同配件隨車加裝要另花些時間....
連KEY版的GOSHARE都被捕捉到了,睿能可能偷藏一手!!
更低價的KEY版會在明年推出嗎?

回想兩年多前2系列的首購族有不少人等了兩個月以上,
因為當時時空背景不太一樣....
在2出來以前,記得2017年1/S1系列每月銷售頂多一千台上下(有誤請指正)
而2系列前五周的預購(5/25~6/30,499騎到飽一年)就高達一萬三千名左右,
創台灣機車史上單一車款的首購紀錄,
想當時產能相當吃緊!(前後懸殊太大)
而現今VIVA前五周(9/26~10/31,送原廠手機架)應該會有4、5千台吧!
加上其它車款,
十月份全車系預購(非指掛牌)頂多一萬七千台上下...
而VIVA和S2 ABS會有上路的活廣告效益,
官方不會想拖太久才對!
所以我猜大約3、4周可交車~
(因為我希望快點牽到車)
#340 wrote:
...(恕刪)
寶來旺 wrote:
連KEY版的GOSHARE都被捕捉到了...(恕刪)


啥是 "KEY 版"? 用傳統鑰匙?

Impossible! GoShare 和 WeMo 都是用手機解鎖, 不可能用傳統鑰匙.

不懂您說的 KEY 版 是指啥.........
s460731 wrote:
啥是 "KEY 版"...(恕刪)
下面這張是有人拍到的,
估計还没正式上線!
仔細看一下有哪裡不同?

不過,
Viva将來會不會推出key版?
我也只是猜猜而已~
寶來旺 wrote:
下面這張是有人拍到的...
仔細看一下有哪裡不同?(恕刪)

旁邊沒凸出一塊龍頭鎖
應該是出租專用,不必鎖龍頭吧
寶來旺 wrote:
下面這張是有人拍到的...(恕刪)


共享版的VIVA不需要龍頭鎖因為是用APP控制開鎖上鎖的

而且有和車殼一體成形的杯架
酸民、仇富者發言請自重;往後留言會盡量附圖免得酸民說我在發幻想文及散佈不實資訊!
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