睿能賣車去以色列好棒棒,那賣車全世界的兩陽是什麼?

Duncanc83052 wrote:


那個人數學太差,...(恕刪)

大便會懂數學?
Duncanc83052 wrote:
是忌妒還是羨慕啊 ?...(恕刪)


sym很努力 別詛咒他
目前也只有sym股票公開上市
其餘都要靠關係才能成為股東

另外 除了吉陽之外 市場佔有率都是成長的
只有這一家公司要緊張
我只是覺得好可惜,不趕快把發大財的換電站蓋到國外去

fang323 wrote:
不懂GOGORO能賣(恕刪)
CLA45 AMG wrote:
兩陽就像台灣機車的台積電(恕刪)

張忠謀聽到你拿兩陽來比台積電,應該會很難過。
台積電之所以強,是強在他的技術。
兩陽有什麼強?
強到不會做4缸引擎。
強到只能搶大廠沒興趣的速可達市場。
強到只能跑跑小比賽。
強?
做台4缸街車出來,去搶檔車市場啊。
強?
怎麼不參加MotoGP?
魯拉拉拉 wrote:
我只是覺得好可惜,不(恕刪)


人家又沒下換電站的訂單,要用送的?

只能在自己的邏輯中打轉,我才替你感到可惜

想必在路上一直看到gogoro,很難過吧~


freedan wrote:
多了30萬台代表差光...(恕刪)


真的不要來跟gogoro搶電啦...

油車加個油要消耗那麼多電,你每加一次油就是在搶電~狗糞真的是你?

多用點心,450萬台銷量就穩贏?
如果光陽車爛,車主要一直吐錢修,盤子才買
如果光陽車好,車主都不用換車跟維修,遲早破產

01一堆油車都騎十幾二十年,還不整死光陽?
這帖我原本不會跟的,把油車騎十幾二十年拿出來說!
所以ggr 是3C產品,產品週期3-5年嗎,這就你們口中的環保?
298305漳泉 wrote:
這帖我原本不會跟的,(恕刪)


電動車也不過是這兩年才開始流行起來,要證明可以騎個十幾年還真的是拿不出證據,但你又如何估計出電動車只能騎個三、五年呢?

客觀來看,馬達這種東西只要正常使用也是可以撐很多年,壽命甚至比機車引擎還要久得多。至於輪胎、避震器、煞車皮、煞車油、培林等等之類的都算消耗品,電動車用的和油車用的零件基本也沒多大差別,相同使用情境之下電車上的這些零件該壞該換的時候油車也好不到哪去。

唯一比較容易壞的大概就是電池和鏈條,不過電池都由車廠負責處理了,車主根本無須擔心這方面問題。鏈條就很看車主的騎乘習慣了,如果每次起步都電門到底鍊條真的會磨損相當快,不過這畢竟是換個新鏈條(也許齒盤一起換)就能解決的事情,也不至於導致整台車報廢。

所以總結來看除非你能舉證電動車廠商用的材料都是次級品,不然要論斷電動車只能騎個三、五年實在很沒說服力啊。
CLA45 AMG wrote:
兩陽就像台灣機車的台...(恕刪)


兩陽是台積電…

太抬舉兩陽了

而且也是污辱了台積電

自許世界第一?

把本田、山葉、鈴木、川崎、杜卡迪、BMW放在哪裡

閣下果然跟光陽的一貫作風一樣

2019市佔50%電車No.1

膨風第一啊
小客5509 wrote:
看各區域比較好抓, (恕刪)


抱歉現在才感謝並回應你的答覆.
容我在做一次伸手黨.
誰有台灣雙陽的銷售比例表?
全球年生產量
台灣銷售量
全球銷售量
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
Wow_Senior wrote:
抱歉現在才感謝並回應(恕刪)


https://www.ttvma.org.tw/statistics

電動機車業者不在統計內
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