去年4月我買了Gogoro2,算算到這個月它就滿一歲了,所以來寫個滿周歲講評好了
先鞭子後糖果:

缺點:
1、電池超重,每次換電池時,我都很擔心會骨折。
2、有一次停在斜坡上,等到要再啟動車子時,一把腳架放下就整個往斜坡下滑,雷禪收尾,還好有路人幫忙把車抬好,因為我抬不動。
3、騎進機車待轉區要很小心,因為是小轉彎,我發生兩次整個車子差點倒下的狀況。
4、雨天要避免換電池,以免車箱濕漉漉。
5、據點過少,保養難約。

優點:
1、因為它很重,所以我在風大的時候還是可以穩穩地騎,不用擔心會被風吹倒。
2、換電排隊人龍較少。
3、像多了個會發出各種聲音的可愛玩伴,很歡樂。
4、可以自訂音樂主題、面板顏色、各種其他設定。
5、不會熄火,讓我不用因為熄火的可能而產生出門障礙(換車主因)。
6、避震效果很棒,我很喜歡。

其他:
1、坐墊是皮椅,很溫暖舒適,但如果是植物皮革就好了,這點讓我當初差點放棄購買。
2、後把手是金屬,好冷。我知道可以加價購買非金屬的,但預算考量還是沒加購。就將就著用了。

//--------------------------------------------
<< 2020/4/17 更新 >>

1、我換掉的是自己騎了20年的 sym smile 100,經驗跟技術應該還可以@@。斜坡也不是山路,是某福利中心外面那種無障礙斜坡的角度。所以會雷禪可能是對它不夠熟悉,但真的有夠重,很容易歪倒也是事實(或許需增加考量重心落點的設計?)。

2、斜坡造成的另一個困擾是,因為它的 keyless 挺半套,就是還需要按才能解鎖,所以當我人坐在車上把腳架踢掉後,因為一隻手要拉好煞車不能讓它往後滑(連平地路邊的7-11外那種都會滑),就只能用僅剩的一隻手很艱難地去扯開包包的拉鍊,按下按鈕才能解鎖,然後還要反方向把拉鍊拉回,真的很麻煩。

3、前車(sym)修修補補了很多次,仍會在天冷或下雨時熄火,除了常常在出門時需要踩半天花很多時間外,有時候車速一慢發生的熄火事件也很危險,最後也只好換了。

4、住在風大的地方確實可以感受兩台的差異啊,尤其等紅綠燈時,前車會需要我2腳踩地才不會倒,新的不用。

5、儀表板有調為固定一種顏色的選項,比較不閃,但亮度倒是無法調。
五顏六色亮度不可調儀錶

要算缺點還是優點?

要算是為設計而設計還是精密設定之人機介面邏輯?
appleb wrote:2、有一次停在斜坡上,等到要再啟動車子時,一把腳架放下就整個往斜坡下滑,雷禪收尾,還好有路人幫忙把車抬好,因為我抬不動。
(恕刪)


爬山路遇斜坡前,先讓別的車子過。如果停在斜坡,不幸倒了,盡量控制倒左側,讓中柱去頂著,才不會刮傷車殼,車子真的很重。

(至於缺點,跑長程或多用途機車,電車真的別考慮。)
appleb wrote:
去年4月我買了Gog...(恕刪)

優點5,不會熄火??除了檔車以及車況不良,速克達要在路上熄火?您的觀點真特別!
wen514kimo wrote:
優點5,不會熄火??除了檔車以及車況不良,速克達要在路上熄火?您的觀點真特別!


你發現盲點了。雖然大家知道它有斷電、沒電的風險。
而且,很多買Gogoro的都不懂機車。難道,你看了會覺得開樓樓主的評論會中肯、正確嗎。
別人笑我太瘋癲,我笑他人看不穿。
edmars wrote:
你發現盲點了。雖然大(恕刪)


就是不懂車,才選保養免費的狗肉,反正月租都收這個價錢了。

油車完全不懂,還要去問有沒有被車行盤了,內心會比較波動,狗肉是穩定的盤,心境上比較放鬆。

可能身邊的人都是老車一直騎(真的比不上新油車的順暢與過彎能力),他們偶爾故障牽車行被盤一下抱怨,也沒換車打算,都是上下班通勤用,不是為了玩車而騎車的。

(18年4月牽狗二,總里程13300公里車主留
appleb wrote:
5、不會熄火,讓我不用因為熄火的可能而產生出門障礙(換車主因)


我發現,換gogoro的人老是拿新的電動車跟自己舊的要淘汰的車比較

恩.....通常你換車的時候
是考慮新車的狀況
除非新的汽油車會熄火,否則你不用擔心熄火的問題

更何況
汽油車要修理會熄火的狀況,再簡單不過
查供油與電路就可以
統統換新也花不了多少
幾千元而已

相較於買台gogoro
或者gogoro過保固後的維修費
小錢!
Jinan20190804 wrote:
就是不懂車,才選保養免費的狗肉,反正月租都收這個價錢了。

油車完全不懂,還要去問有沒有被車行盤了,內心會比較波動,狗肉是穩定的盤,心境上比較放鬆。

可能身邊的人都是老車一直騎(真的比不上新油車的順暢與過彎能力),他們偶爾故障牽車行被盤一下抱怨,也沒換車打算,都是上下班通勤用,不是為了玩車而騎車的。

(18年4月牽狗二,總里程13300公里車主留


不懂車也要有常識好嗎。
被車行盤了也不是我的錯,其實我也常常看錯人。
被車行盤了,就不爽? 那麼被睿能盤了就不會不爽? 我也是笑了。難怪盤你們這些人的車行越來越多間,大概這就是劣幣逐良幣吧。(什麼! 不懂那句成語是什麼意思? 學不好語文我沒有辦法告訴你是誰的錯,肯定不是我的錯)

聽說一堆人不知道要保養鏈條,但是買了狗2後 也學著要注意鏈條的狀況了.......人真是...
別人笑我太瘋癲,我笑他人看不穿。
樓上很多人似乎很懂車?
狗肉車主都是因為不懂車所以買狗肉車?
我民國77年拿到駕照 前一年就開始偷騎車 還被警察逮到 去警察局罰站1小時
這些年來輕型 重型 大重機都擁有過
從古早時代的山葉兜風開始騎
算算也換過10幾輛
速克達跟檔車有時也雙修
最近我有在認真想是要買G2還是Ai-1或Ur1?
這樣應該還是不懂車吧?
wen514kimo wrote:
優點5,不會熄火??...(恕刪)


車況不良在速克達很容易發生,速克達零件比較多也比較精密,受公差影響更大。電動車構造相對簡單。 就不要說沒好好保養車或健康騎車的人了(避免短程)。我這種完美保養的人車子還是拋錨過兩三次。
文章分享
評分
複製連結
bluekai