【分享】讓你/妳的Gogoro原廠一般油封鍊條的"死目"變"活目"的方法

TM小白 wrote:
鍊條500公里上油,(恕刪)


最關鍵就是這一條油封鍊條的防銹處理做的甚麼程度
寶來旺 wrote:
我知道樓主這篇主要是要解決錬條死目的方法,
拯救的部分我是肯定的,
只是個人覺得平常定期上油還是可以延緩死目的方式之一!

在之前我也爬了一下文知道油封構造與防鏽的原理後,
也明白任何潤滑油是無法進入或補充油封內流失的油,
但我認為上油的目的並不是為了這個....

首先,
我們先確定一下,
死目就是因為外鏈片.銷軸.滾子這些金屬部分鏽蝕卡住所造成的,對吧!
既然如此,
那定期上油便是想把這些金屬部分的外層均勻包覆住,
與油封慢慢滲出的潤滑油形成雙重保護來避免水氣進入,不是嗎?
但接下來就是要考慮的是鏈條油的選擇和上油程序適宜與否?
如果選了太黏又上太多的鏈條油,
可能在行駛時沾附太多沙塵,
長期運轉下導致油封的磨損而漏油,對吧!
所以,
上鏈條油就必須在防鏽與沾塵之間做一個衡量,
那才有所謂的在上油前必須先將鏈條洗乾淨再上油會比較妥當的說法,
這點我也是肯定的!
但問題來了,
為何有人照著前輩教學步驟以及用對清洗劑來勤洗鏈條還是提前下課?
既然有油封保護為何還會生鏽死目?
就像海浪法師說的:洗太乾淨卻上油不確實,
這些金屬部分無法馬上被油層保護住,單靠油封的滲油仍是有侷限的!
而車友的不確實上油,據我所知還包括了:
萬一清洗劑是含有水份的,清洗完就立馬上鏈條油,那就會將水氣包覆在鏈條上,
另一情形是甩乾後才上油很正確,但又馬上騎走,就等於油還沒滲到縫隙中就又甩掉了!
上述兩者以及上油不夠都可能是造成死目的因素之一!!

反倒是那些不洗或每三千才回原廠洗的人來說,
在洗之前,油只會不斷累積包覆上去,
外層的防鏽潤滑基本上是不會有問題的,
剩下的就是要衡量沾黏沙子造成鏈條油封磨損的可能了!
所以我才認為三千公里內在一般道路的沾黏程度是可以接受的,
但如果常跑山跑郊區或產業道路這些的車友們,
在上油前最好還是要先洗乾淨會比較好!

以上是我目前的認知看法~


上鍊條油、潤滑劑只是為了增加油封(橡膠環)外部的機件之間的潤滑與防銹,跟防止內部死目沒有任何關係。
Gogoro製造商、賣Gogoro的車商、油封鍊條的製造商、賣油封鍊條的店家、賣鍊條油&潤滑劑的人誰會講真話?


你再怎麼上鍊條油、潤滑劑根本無法滲透過油封(橡膠環)到內部去,要如何能防止內部生銹最終死目卡死?
1.另外外鍊片即使生銹也不會造成死目啦
2.而且外鍊片多多少少有可能有一些些微的鍊條油、潤滑劑僥倖滲透過油封(橡膠環)所流下的鍊條油、潤滑劑
另外,你說的上鍊條油、潤滑劑如何可以做到100%包覆著油封(橡膠環),讓空氣與水氣不會進去內部? 目前不會有死目那是表示內部還有潤滑劑啊! 一旦內部的潤滑劑都漏光了之後,空氣和水氣一進來內部,襯套和銷軸間就會開始生銹,逐漸的就會卡死變成死目了

至於洗鍊條後的處理方式當然會有差,因為空氣與水氣進入內部的可能性當然就會有差異

只是為什麼用油封鍊條還要搞得那麼累? 這是本末倒置啊,用油封鍊條本來的目的就是不用常常保養上油,清洗後也很簡單不需要那麼搞工,原因就是如果油封鍊條本身的防銹能力沒有做好就是一場災難了!

防銹能力差的油封鍊條的死目狀況並不一定是一定會發生但比例就是比較高
海浪法師 極有可能本身用的油封鍊條(二台大型重機,有二條)的防銹能力就做得很好了,拿他本身自己的案例做舉例是比較不那麼客觀
他下次換油封鍊條應該特地買二條防銹能力特別差的油封鍊條,再按照他目前的保養方式看看有甚麼差別,會比較客觀
看完後我笑了,WD40是除鏽劑,有極強的滲透與腐蝕力,航太都已經禁用了,你噴在油封鏈條上,WD40會洗掉原本鏈條上的油脂破壞密封,多騎幾公里就等著卡死斷鏈條吧......
感謝樓主分享

不過
我覺得根本不需要 過度保養

10元商店, 買個油壺,
每一星期, 滴個幾滴油在鏈條上, 就像腳踏車一樣簡單.

看照片,鏈條髒兮兮了 也不管它

我家
是第一批gogoro2 原廠鏈條用了3年多,
仍然 頭好壯壯.

正解
LU660104 wrote:
感謝樓主分享不過我覺...(恕刪)
chih_haohung wrote:
上鍊條油、潤滑劑只是(恕刪)


一般不是都說原廠的最差,我兩條都還是原廠的
所以只跟保養有關,再來看看多久會壞
weiwei0118 wrote:
看完後我笑了,WD40是除鏽劑,有極強的滲透與腐蝕力,航太都已經禁用了,你噴在油封鏈條上,WD40會洗掉原本鏈條上的油脂破壞密封,多騎幾公里就等著卡死斷鏈條吧......


你又是從哪裡聽到的不實資訊? "WD-40 多功能除銹潤滑劑" 會傷害油封(橡膠環)
這一篇是我寫的主題 有完整的資訊!
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=5906124

另外把鍊條上的油脂洗掉就會洗到斷鍊條? 那一大堆清潔劑也可以把鍊條上的油脂清洗掉所以也會洗到斷鍊條?
這是甚麼荒謬的言論!

用"WD-40 多功能除銹潤滑劑"噴完不會再上鍊條油、潤滑劑嗎?

如果我再騎5000公里都沒有斷鍊條,你要不要賭一下? 條件隨你開?!
LU660104 wrote:
感謝樓主分享不過我覺(恕刪)


正確的,鍊條都是被洗壞的,機油上去的附著力,沒有用清潔劑光是雨水幾乎是沖不下來的
最好的證明就是你摸了機油去水龍頭用清水沖,肯定還是油油的
運轉劣化的機油自然甩脫,再補新的機油上去就行了,水分自然會被懸浮在機油外甩走
LU660104 wrote:
感謝樓主分享

不過
我覺得根本不需要 過度保養

10元商店, 買個油壺,
每一星期, 滴個幾滴油在鏈條上, 就像腳踏車一樣簡單.

看照片,鏈條髒兮兮了 也不管它

我家
是第一批gogoro2 原廠鏈條用了3年多,
仍然 頭好壯壯.


同意!!

我這一篇主題只是 教大家如何拯救油封鍊條的死目! 並非怎麼保養油封鍊條!

只是我覺得你這種頻率 有一點過度保養了! 使用油封鍊條本來目的就要輕鬆自在久久才保養一次

你這種保養頻率很適合 使用非油封鍊條,下次你換鍊條的時候,可以考慮換非油封鍊條,讓你省一筆錢
海浪法師 wrote:
一般不是都說原廠的最(恕刪)


你二台都是Gogoro 2、3嗎?

如果不是 你怎麼知道 你的大型重型機車的原廠油封鍊條有比Gogoro 2、3的原廠油封鍊條爛呢?

也許防銹能力好得不得了! 只是你不曉得而已!

下次你的大型重型機車要換鍊條時,故意去換防銹能力最差的油封鍊條,你再用你平常的保養方式
看看是否會死目....
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