Gogoro VIVA MIX Belt 版試駕|改寫十吋代步車的有感進步

piwu0547 wrote:
經濟部能源局測處理的(恕刪)


有興趣自己翻下CNS 3105
並不是你說的差距太大 不能相信的.
是你不懂啥叫做標準!

就這樣!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
Wow_Senior wrote:
CNS 3105

CNS 3105是什麼標準?
測電動腳踏車的嗎?
我只知道特斯拉用的WLTP標準廠商測試和消費者實測準確率為77%
那睿能的準確率?
工業界的標準沒有參考性的話幾年就換一次
拿一個可笑的標準來糊弄消費者只是降低公司誠信度罷了
沒用的

心有成見的,標準不信,實際體驗也不信,車主辛苦統計一年更不信

只相信自己腦補,這種狗黑一批被洗臉就換一批,不意外


Wow_Senior wrote:
有興趣自己翻下CNS...(恕刪)
你說的對 wrote:
沒用的心有成見的,標(恕刪)

可惜台灣千萬油車車主花了大半輩子體驗油車的好處
做出的決定就是不去買這個假環保電動車
這個事實你也不信
只能說睿能花了大把網路行銷費用真的不敵真實體驗了
不是只有你騎油車而已

好不好用不需要你兩光的意見

等你用過電動機車再來嘴很難嗎?



piwu0547 wrote:
可惜台灣千萬油車車主...(恕刪)
就是go帥!!!!
*
piwu0547 wrote:
可惜台灣千萬油車車主(恕刪)


油商川普們雇用的學者、專家果然厲害,
太多人都信以為真,
光陽最輕鬆他們講什麼跟著學不用花錢,
油商花大錢搞混淆視聽果然有用。
piwu0547 wrote:
可惜台灣千萬油車車主花了大半輩子體驗油車的好處
做出的決定就是不去買這個假環保電動車
這個事實你也不信
只能說睿能花了大把網路行銷費用真的不敵真實體驗了


燃油機車末日到了
丹麥領軍10國,要求歐盟2030年禁售燃油車
Richard撰文攝影34,646

歐洲時間上週五,丹麥與另外 10 個歐洲國家共同要求歐盟制訂汽油與柴油車輛退場機制,希望能在 2030 年時讓會員國全面禁售燃油車。目前雖然不少歐洲國家傾向禁售,但各國定下的期限不一,最快為挪威的 2025 年,荷蘭、愛爾蘭、冰島和丹麥則都決定以 2030 年為最後期限


另外也有尚未決定是否要禁售燃油車的國家,比如汽車工業大國德國就是一個例子。然而丹麥認為要面對日漸嚴峻的氣候變遷問題,就必須要在這個議題上取得大部分共識。即將上任的歐盟執行委員會主席 Ursula von der Leyen,她的其中一項重大計畫就是要在 2050 年讓歐洲成為第一個「氣候中立洲」,也就是不會再對氣候變遷造成影響,控制碳排放便是必要措施之一。

丹麥代表團對此提出見解表示,如果要在 2050 年之前達成目標,那麼交通工具的排放就需要受到嚴格控制。在包含農業、工業、商業等各方面都持續減排的情況下,交通工具是當前唯一排放總量仍持續成長的類別。

歐盟已經設定了目標要在 2030 年減少 40%碳排放量,並且進一步在 2050 年達成零碳排放的最終目標,作為應對全球暖化問題的手段。丹麥氣候能源部長 Dan Jorgensen 表示:「我們必須明白情況已經到了刻不容緩的階段。」丹麥於 2018 年 10 月的時候宣布將在 2030 年全面禁止販售燃油新車,但是這項政策在短時間之內便被廢止,原因是這項決定違反了歐盟自由貿易的規定。不只丹麥,其他希望盡早禁售燃油新車的國家也會遭遇相同問題。不過隨著愈來愈多歐盟會員國宣示禁售,或許會給歐盟執行委員會帶來壓力,逼迫委員會提早做出統一決定,能在接下來的 10 年讓燃油新車消失在歐盟國家

不過 Dan Jorgensen 也明白要讓全歐盟會員國一致禁售燃油車將會受到龐大阻力,但退而求其次,至少能讓個別會員國決定燃油車退場時間,也能發揮一定的作用。


空汙不只傷肺還傷腦!研究:增加2倍腦癌風險
日期:2019-12-31 作者:盧 映慈

空汙會造成肺癌已經不稀奇,但現在研究還發現空汙會造成腦癌的風險增加,因為污染裡面的超細顆粒會隨著皮膚或是呼吸跑到腦部,造成腦部病變。而加拿大的研究團隊則表示,「需要注意的是汽機車的廢氣,最好可以搭乘交通工具來避免。」

空汙也會造成腦癌
空汙已經是全世界的嚴重議題,世界衛生組織也將「PM2.5」列入確定的肺癌因子中。但這些超細的微粒並不只是造成肺癌而已,2019年,加拿大的研究發現,空汙還會造成腦癌,研究刊登在《流行病學》(Epidemiology)期刊上。

研究分析了1991~2016年間,190萬加拿大成年人的醫療記錄和污染暴露量,結果發現「腦癌和空汙中超細顆粒之間的相關性,出乎意料地一致」,空汙越嚴重的地方,腦癌的機率就越高。超細顆粒(UFP)是燃料燃燒產生的,特別是柴油車輛排放的濃度更高,這些顆粒比PM2.5還小,可以稱為PM0.1,而因為夠小,可以進入大腦,同時還可以攜帶致癌化學物質,在身體各處都有可能造成癌症。
一般狀況下,超細顆粒的濃度是1.5萬/cm3,而濃度只要上升到5/cm3,罹患腦癌的機率就會變成1.5倍。5萬聽起來很多,但其實在多倫多、蒙特婁地區,空汙濃度最高的情況下可以達到9萬7千/cm3;也代表罹患腦癌的機率變成2倍。


「空氣污染可能正在損害人體的每個器官和幾乎每個細胞。」研究團隊說。

怎麼防止這樣的空汙?
不過空汙的危害雖然人人都知道,目前卻很難去預防,研究團隊也說,「每個人都暴露在空氣中,這些疾病對每個人來說可能都是小風險,但長期來看卻是大危險。而因為這些有毒的超細顆粒是由燃油的汽車直接排放的,研究團隊認為,第一步是要控管這些超細顆粒,現在在監測的空污多半是PM2.5或是臭氧、二氧化氮等,但這些對於腦瘤的影響不大;第二步就是要減少在日常生活遇到這些燃油車的機會,多搭乘大眾交通工具,而且出門儘量戴上口罩。
dailoan wrote:
燃油機車末日到了丹麥(恕刪)


是不想離題扯太遠
這些國家都是全面性的改善空氣汙染,減緩氣候變遷
能源上他們首要就是減少火力發電 他們大幅度的減少燃煤 其次是燃氣
核能他們一直都在使用 也沒有想要減少使用.
我為啥要說這個你很清楚才是.
我是很樂見你支持電動車 但你居然會幫這個白癡政府護航火力發電真不知道你們邏輯是怎樣!
只要是空氣汙染 能改善的 正確就是跟這些先進國家一樣 都做 沒有只做a不做b的
反核絕對是嚴重的錯誤!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
piwu0547 wrote:
CNS 3105是什麼標準?
測電動腳踏車的嗎?
我只知道特斯拉用的WLTP標準廠商測試和消費者實測準確率為77%
那睿能的準確率?
工業界的標準沒有參考性的話幾年就換一次
拿一個可笑的標準來糊弄消費者只是降低公司誠信度罷了
 
不管油車電車,那個什麼一組電池一百多公里,或是一公升油破50公里,實驗室測出來的數據都看看就好。自己騎出來的里程數才是最真實的。
 
所以我只確定我自己一組電池隨便都是騎6、70公里。我老婆一組都是接近100公里。
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