【快訊】加速電動運輸時代!Gogoro 與印度機車製造商 Hero MotoCorp 宣布策略合作

Linus Hsu wrote:
國內品牌 Gogor...(恕刪)

當年台灣油車龍頭廠商沒看懂錯過的。如今全球龍頭看懂了也不會錯過了。
果然是先唱衰,先注塞再說

騎油車的命,操電車的心

可憐


宮禧伐材 wrote:
我想知道印度人遇到商...(恕刪)
宮禧伐材 wrote:
我想知道印度人遇到商...(恕刪)

印度關稅非常高,應該是配合那邊的廠商組裝,或是印度直接生產,不然關稅可能超過70%以上,如果全部台灣運過去,根本價高到沒有幾個人買?
印度是我們公司第二大巿場,我們合資公司是台裔印度人,我們佔49%,他們自己用台灣設計生產。
這套系統到印度,如果不改成充電,可能也只有市區外送用,因為印度太大了,換電站沒有50萬個根本無法運行,不知道ggr 的約怎麼簽的,如果換電站公司要出錢,那我不知道怎麼獲利。
還有平民的印度人,只要不出大問題,不會很在意。但是惹到婆羅門,店可能被砸還沒得找!
Linus Hsu wrote:
國內品牌 Gogoro...(恕刪)

兼哥表示:

298305漳泉 wrote:
印度關稅非常高,應該(恕刪)

你當印度最大車商是吃素的呦
能夠合作想當然那邊的智囊
也是經過全面的考量及計畫
不是有人說印度及越南是落後國家?


印度我呆了半年,之前每年還要去一次,連富豪兒子婚禮,在包下來1個星期的5星級酒店的Party 都參加過,什麼地方不挑戰,挑印度?
宮禧伐材 wrote:
如果印度只是引進電池技術,是由自己國家造車的話,不知道有沒有上述問題

據影片所講
應該是只引進換電與電池技術
但能合作到什麼程度不知道
畢竟PBGN聯盟的換電與電池技術都還是在睿能手上
其它車廠即使造車也只能換殼
印度的大車商會屈就當個換殼車廠?
拭目以待吧
298305漳泉 wrote:
不是有人說印度及越南(恕刪)

講這有意義嗎?
活像吃不到喊酸

20年前大陸也算是落後國家
現在呢?
Linus Hsu wrote:
稍早國內品牌 Gogoro 發布快訊,宣布印度最大機車製造商 Hero MotoCorp Ltd. 與 Gogoro Inc. 策略合作,雙方將在印度共組營運智慧電池交換網路的合資公司
.(恕刪)


I have a gogoro
I have a Hero
Ah!gogoHero!

chanp wrote:
講這有意義嗎?活像吃...(恕刪)

中國大陸,我現在還是認為是落後國家!
但是有一點我佩服,機車可以上高速公路。
有時間,去世界各地走走比較實在,當然是疫情後。
不然對岸怎麼,叫我們是呆胞井蛙?
呵呵,台灣都00落落,舊車主退坑,新車主止步!在印度市場?完全不看好,哈哈哈哈哈哈
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