【快訊】加速電動運輸時代!Gogoro 與印度機車製造商 Hero MotoCorp 宣布策略合作

如果一直在思考:油車較便宜又方便,續航較佳或是印度缺電...等油車思維,
我想你永遠想不透hero為何會找上gogoro或為何要積極轉型發展電車了!
直接給你最簡單的答案就是:
印度政府早就公佈了2025的125級距以下油車落日條款,
屆時若不能生產油車,現在還不趕緊發展電車?
難道是要車廠只靠125以上油車銷售嗎?
聰明的就是要趕緊發展充電車及換電車,
再拖下去就死路一條...

在印度賣車的HONDA也明白這道理,
所以也在積極轉型並尋找合作對象,不是嗎?
還是你認為若要發展換電,
hero可以找日本合作,系統較穩定或價格更親民?

其實不管找誰合作,
印度政府擺明就是要車商加速機車往電能化方向走了,
所以不要再用油車思維看待這件事了!
寶來旺 wrote:
如果一直在思考:油車(恕刪)

也許他們覺得印度會跟臺灣政府一樣,
沒事來個急轉彎還加碼補助燃油機車這樣吧,
未來的事很難說,沒人可以保證不會變,
只是之前有看過疫情前後的印度天空照,
感覺他們應該不只工廠要控管排氣污染,
而是要所有污染源都需要有效控管才是。
song945 wrote:
也許他們覺得印度會跟臺灣政府一樣


咱們政府政策都能髮夾彎了
廠商當然是有樣學樣
小客5509 wrote:
彭博社專訪: India...(恕刪)


補上合作宣言, 雖目前印方疫情加重, 除非HERO自撤合作, 一切就等年底進展


:
沒錢只能當阿宅... wrote:
關鍵字:印度 缺電........(恕刪)


就是因為印度缺電 所以更需要睿能

發電廠是時刻不停在發電的,但是白天需求大,夜晚需求小,多出來的沒能儲存...

而gogoro的儲電箱,可以在離峰時段儲存電能,許許多多小水庫的概念。減少了離峰時段電力沒人用的浪費。

然後,這gogoro的儲電箱,可以在缺電時,提供短暫的重要的電力需求,如照明。

就是因為印度缺電 所以更需要睿能

.
小客5509 wrote:
補上合作宣言, 雖目(恕刪)


HERO自己就很看重這個戰略合作, 否則不會到處引用印度當地媒體報導:


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