這台車原本是買來在台北都會區使用，在上下班時間是蠻不錯的通勤工具，但因為本身有限速，騎乘在較長直路段(像是民權路或是承德路)，就會顯得有點尷尬，而且限速在62公里要超越速限40公里的公車，其實並不是很容易。
後來換工作到台中沙鹿，這車是還能應付沙鹿起起伏伏的地形，且路上車少，幾乎都是直接加速到限速值在騎乘，結果當然就是很耗電啦，即便狀況好時也頂多通勤路線跑個一趟半(大約21公里)，也就是幾乎需要天天換電池，甚至一天換個二次，遇到冬天氣溫低情況就更糟了。
保養維修方面，六年下來，只換過小電池和輪胎，但其實擁車二年開始有遇到一個修不好的問題，就是拉左手把時煞車燈不亮，連帶影響啟動功能，試過更換開關無效，甚至原廠技師說要留車檢測，但想想還是算了，以免到時如果要換行車控制電腦得花大錢，就將就單獨使用右手把進行啟動功能。
決定換車的幾個要素是上述的冬天電池效率差、左手把啟動功能失效(迷之音：換電腦是大錢，換車就不是大錢嗎??
)，再加上龍頭嚴重鏽蝕以及剛好最近電池合約即將到期又準備要換輪胎種種因素，心一橫就打定主意換掉陪伴多年的小車。說到電池合約，在下通勤距離一天約15公里，加上去購物、覓食、保養等等額外的里程，一個約大概就是300多公里左右，很固定在路線上的幾個換電站進行換電，合約用 429 高用量自由省方案，基本上用不完，但若降到 319 自由省方案就不划算了。
此外，與直營店相比，在社區店保養的費用很便宜，一般保養不過百來元而已，店家還提供飲料呢。
總結優缺點如下，請參考。
優點：
1.輕巧方便，整車重量不到90公斤，再加上沒有排氣管，移車、停車很方便。
2.動力其實表現不錯，只是上坡起步不太行。
3.前後碟煞即同步煞車系統對這台小車來說好過頭了。
4.以車體身形來說蠻大的置物箱。
5.操控靈活，在車陣或巷弄中穿梭很方便。
6.輪鼓馬達很安靜。
缺點：
1.車身鏽蝕，外露的龍頭及煞車泵嚴重，煞車泵外面那個套子，是第一年在原廠保養時保養時向技師抱怨，結果反被推銷，大概是眼不見為淨的意思。
2.握把初期劣化嚴重。
3.避震偏硬，吸震性不佳，遇到坑洞或波浪路面，手會從握把被震開。
4.冬天電池效率差。
5.限速不算缺點，畢竟買車前就已知道，但會影響不同使用情境的體驗感受，當使用情境改變時，可能會不敷使用。
6.主支架總是有異音，即使潤滑了也幾次就恢復聲響。
