請問
在新北市買的話有哪些補助是可以扣除的
這樣買下來要多少錢呢
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這些補助款每人一生只能辦一次，所以領牌車的車價就是補助款都已經扣掉了。
剛看了一下電動機車產業網105年度各縣市補助總額
http://www.lev.org.tw/other/sum.asp
淘汰二行程並新購補助：
新北市2萬5，
桃園市2萬9(低收入戶再+3千)，
雲林縣3萬2
金門縣離島加碼3萬9
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wmcrux wrote:
剛看了一下電動機車產業網105年度各縣市補助總額
http://www.lev.org.tw/other/sum.asp
淘汰二行程並新購補助：
新北市2萬5，
桃園市2萬9(低收入戶再+3千)，
雲林縣3萬2爆
金門縣離島加碼3萬9錢錢錢
果然今年已經公布了，比去年補助略少一至兩千。
看到光陽願意更積極的推電動車，廣告預算有下來，實在很值得鼓勵。我個人覺得比EM-100好看。
光陽既然預算有下來，期待能快點看到有更貼近現在年輕人主流造型、色彩的新車型出現，加強普及力道。
比如說輕型就類似MANY造型、大一點類似G6造型、再大的如酷龍或大羊造型，甚至更酷更炫更吸引目光!
至於快充站放在機車行，看板上很多人遇過的是車行作生意難免互相有干擾，停車場等設施也不見得靠近車主所在地。
以光陽全台第一大廠的實力，要是能和政府一起合作，政府補助，將這種機車彎旁加上快充站(要支援各廠插頭規格以示公平)，畫兩三個專屬電車的車位，免收停車費又免費充電，如同歐洲許多國家的鼓勵方式，這樣多好。
下圖是台北市忠孝東路復興南路口：
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其次，CANDY從2011油車款推出以來，主打的一個優勢就是他的腳踏空間很大，包括現在去光陽官網都可以看到：
從側面圖也可以發現，座墊前端沒有很突出，營造出非常大的足部空間，連行李箱也可以放。
這樣的原車型，後來被挑上轉為電車來設計，電池以及電池的週邊，不但有大的空間可以放在踏板下，電池要取出或置回也比較方便，座墊附近比較不會造成動作的干涉。
且看電CANDY官網的圖：
這張應該是以前的長相，但是官網還是用上了，怪怪的，順便提醒一下：
這是現在的長相：
看的到腳踏處的空間充分的使用上了，電池的尺寸也與這個空間大小相互搭配。
這樣尺寸的電池，如果完全不改變，加上電池週邊的設施之後，真的能夠很輕鬆的放進G6、RACING、MANY...這些主力車型嗎?
放進去之後，真的能夠像CANDY一樣這麼容易抽取嗎?
