jlhwu wrote:其實大家在討論未來市...(恕刪) 去年底想幫老媽換機車時,確實考慮過換電動機車給她用反正她就是在附近菜市場來回而已,大哥很想要GOGORO可是GOGORO就是設計好看,可能不符現實使用例如我媽需要前踏大空間,因為高雄人要載水,我媽又習慣一次載多桶去批發市場買菜也要放很多在前踏及後車廂還要接送兩個小孩,坐墊太短也是不好坐最重要的是充電不方便,明明家裡住透天,從家裡拉電線出來就能充電了可是必須找換電站換電池,天知道哪裡有換電站話說回來,GOGORO騎乘時發出的聲音好像比別牌大聲是故意設計讓行人知道有車來了嗎?
EthanTs wrote:如果40元可以在一天24小時無限次更換橘色電池,我就認定 IONEX 具有換電功能。樓主能打個電話給柯總問清楚嗎?不知 應該是說...如果可以在一個月之內 花費299元包月無限次更換橘色電池,合約里程1000公里我就認定 IONEX 具有換電功能。樓主能打個電話給柯總問清楚嗎?不知阿~等等可能有人要來酸了!這條件太苛刻了!1000公里太多了!那好吧 那就學壟斷電車市場大賺黑心錢的無良廠商死奸商價格來當標準!如果可以在一個月之內 花費299元包月租用兩顆橘色電池 無限次更換橘色電池合約里程100公里 超過里程數每公里計價我就認定 IONEX 具有換電功能。樓主能打個電話給柯總問清楚嗎?不知