wmcrux wrote:
齒輪油工作環境原本...(恕刪)
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obov wrote:
這不就是業配文嗎油...(恕刪)
請理性討論，勿散播不實言論。
油車Candy110市價6萬左右，電糖果3.0車行報價7萬8，若以Gogoro的行銷方式就是5萬4，比油車還便宜耶。
而且有做功課的就會知道，買自充電車(內含電池)就相當於預付了後續用車的燃料支出。
光陽原廠電池保固3年2萬公里，原廠電池報價有做功課的也會知道應該是2萬多，至於實售價若您有興趣請向光陽原廠詢問，問到了歡迎再跟大家分享。
若選擇自組電池花費不用2萬就能比原廠電池容量更大，甚至擴充第2顆電池續航力加倍。
電糖果電池艙防護不足容易進水、泥砂是事實，也許是為了散熱考量，但電池本身是密封防水的毋須擔心，要解決也不難，加片擋泥板並保持通風就好了。
e-moving也有煞車回充功能，但副作用是滑行距離縮短，易造成電池過熱，也聽研究電動機車的前輩說過回充效率低，實用性不大。
也好奇Gogoro的煞車回充究竟能回收多少能量，請問有官方資訊嗎? 或是有沒有車主能實測看看呢?
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wmcrux wrote:
請理性討論，勿散播不...(恕刪)
改噴射以後才漲到六萬欸，阿改電車是有在噴射嗎？噴射漲價的地方扣掉，以前就是五萬出頭而已，哪裡不實？
電車比油車便宜是應該的啊，而且還用改的勒，零件都馬共用一堆，成本只剩材料錢，憑甚麼賣快八萬啊？還不是為了補助抬高價錢？這是不是官商勾結騙老百姓錢？
電池兩萬多是多多少？兩萬九還是兩萬一？官方不敢公布嗎？三年保固算你兩萬四整除，一年就是八千，一個月六百六十六，比油錢還貴，續航只有五十公里，出去回來就要充電充好幾個小時，天天騎五十公里，一年就一萬八千多公里，就快要過保固兩萬了，這樣電池更貴，一年就要兩萬多。
幾億的房子屋頂久了都會漏水，兩萬多的電池還有接頭拔來拔去，經常風吹雨淋泥沙混入造成磨損，敢保證不漏嗎？
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