ch22502000 wrote:1.一張圖,不一定...(恕刪) 1.一張圖,一定勝過千言萬語,Ans,光陽就是只收992.光陽99元/1000km,中華0元/無限km,誰比較優呢? Ans,當然是光陽,因為馬達10年保固,電池70%永遠免費換新。消費者永遠有好電池用,不怕斷電。3.光陽99元,我信了,你試算,我不信,因為確確實實繳99元就可以。4.我並沒有要省錢,我只是推好產品,不是嗎?
ch22502000 wrote:1.光陽抽取式電池40公里,加上核心電池,行駛距離可達 60公里/定速302.一般騎乘,以gogoro為例,打7折後續航力,1顆應約剩40公里,2顆應約剩68公里...(恕刪) gogoro的電池架構必需2顆一起用, 試試拔一顆起來看能不能1顆 40公里?根據gogoro官方統計的 每日總行駛里程÷每日總換電次數(2顆)換電一次=42公里, 每天有2.6萬人次在換電.不知是拿到未飽電電池, 還是容量衰退, 還是里程焦慮, 42公里就去換電一次.ps. 光陽抽取式電池是 30公里
ch22502000 wrote:我強烈....不建...(恕刪) 我與你剛好持相反意見1.你買油車,高續航,大馬力,免月租,易維修。加油還有專人服務,加油免淋雨,免離開坐墊,加完油還有發票運氣好可中1000萬。2.電車,二手市場,接手買家一定將補助款殺回來。補助等於沒享受到。3.如果花6萬元,買一台新的油車,政策停售,5年後要賣車,因為前一期法規較寬鬆,車比較有力,接手者眾。4.電車,補助僅一次,用掉就沒了。5.買任何二手電車及油車,都是沒有補助的,政策停售,油車舊了,隨便一家機車行都能回春,電車就不一定了。6.油車維修,目前便宜,以後停售,人人會修,物稀為貴,車價水漲船高。7.電車維修,目前貴,以後哪家稱王仍是未定之天,萬一選錯邊,負擔更重8.任何油車或電車,如果舊了或事故,油車輕鬆維修。9.電車,普及了,二手車一多,殺價者眾。停售的油車,買不到到新車,舊車鐵定水漲船高。10如果未來,您要買車,你會買什麼樣的車子呢?停售油車 / 普及電車11.一人終生買車,只有幾次,你會買電車嗎?電車要買以後有錢隨時買了的到,油車2030年最後買好買滿就買不到了。就像我老爸年代車子王牌追風,現在拿100萬都買不到全新車。到時能上路上的油車每台都是寶,價格喊到多高沒人敢打包票的。
CLA45 AMG wrote:1.一張圖,一定勝...(恕刪) 99/月 是第一年而已啦 好像是永久一樣而且只有一顆電池 如果租2顆是99+299 以此類推講難聽一點如果只有租一顆 加核心電池續航有40km嗎?不要一直誤導大眾如果依你的理論看嘛!不說 之前gogoro 499吃到飽那就無敵了感覺就像是另一個 C大最後恭喜樓主自己喜歡最好
nobitaku wrote:gogoro的電池架構必需2顆一起用, 試試拔一顆起來看能不能1顆 40公里?根據gogoro官方統計的 每日總行駛里程÷每日總換電次數(2顆)換電一次=42公里, 每天有2.6萬人次在換電.不知是拿到未飽電電池, 還是容量衰退, 還是里程焦慮, 42公里就去換電一次.ps. 光陽抽取式電池是 30公里 1.gogoro月租費…299元…499元…799元…899元2.跟幾顆,一點關係,都沒有3.電池壞了,是gogoro要承擔,消費者,只要再換一次,里程速度,都沒差4.只算里程計費,管它未飽電,還是衰退,還是里程焦慮,跟消費者,一點關係,都沒有
ch22502000 wrote:我強烈....不建...(恕刪) 想太多 GP125 這種車 你怕找不到 零件修?神邏輯?電車二手價? 你知道你買的油車有補助嗎?你要賣 一定要補助後的開始砍沒騎也要繳的 賠錢貨 去找人接
ch22502000 wrote:中華,電池是買斷光...(恕刪) 有差,你中華保固沒那麼長電池一個幾萬 版上不是有案例了光陽核心電池不是5年保固?換的電池 光陽又不是買斷的....而且光陽單純跟 中華比 ,光陽的完整性好多了......先聲明我都不會買 我騎油車 最實在光陽 短期 打不贏 GOGORO 打中華應該綽綽有餘