lfjadsflk wrote:網路上看到的討論~誰知道光陽的腳踏墊那塊能防水嗎?...(恕刪) 這倒是不用擔心, 很多電自都把電池倉設計在那, 很少有聽到有問題的不過, 大部分設計在腳踏墊裡的, 都是固定式的, 很少做抽取式像光陽這台, 做成了抽取式的機構, 就代表著, 這裡不能裝防滑腳踏墊遇到下雨, 這個腳踏墊應該會變得很溼滑, 如果有要載物或站小孩的車主要小心一下囉!
LU660104 wrote:對手應該是充電車 銷售市佔第一名 : 中華電動車EM50 EM80. ...(恕刪) 是的, 它最大的對手應該就是中華電動車了! 因為客層重疊!所以它很聰明, 把月租價格定在299, 跟中華是一樣的但我不明白, 為什麼還限一個1000公里, 以這樣的速度跟續航力, 一個月要跑到1000, 真的難度頗高的!這個限制我覺得只是多一個罵名罷了!但因為它具備多方能源供應, 會稍微加分一下下, 比中華的能源取得更多樣化也更彈性!不過空車價差了兩萬的情況下, 雙方市場的爭奪還有待觀察!
靈長類 wrote:不過, 大部分設計在腳踏墊裡的, 都是固定式的, 很少做抽取式像光陽這台, 做成了抽取式的機構, 就代表著...(恕刪) 這就是我的疑問~抽取式表示電池接點是外露的,防水的重要性比其它固定式電池的電動車更重要~雨天換電池,GGR至少還有一個坐墊蓋可以擋一點雨,光陽IONEX電動車的電池座可是整個朝天外露啊~
lfjadsflk wrote:這就是我的疑問~抽取式表示電池接點是外露的,防水的重要性比其它固定式電池的電動車更重要~...(恕刪) 就是因為更重要, 我相信以光陽造車的經驗, 應該會加強那個機構的防水及防鏽萬一真的出了問題, 也希望它能學學睿能對於接點的處理原則, 提供永久保固!
靈長類 wrote:我相信以光陽造車的經驗, 應該會加強那個機構的防水及防鏽...(恕刪) 希望如此,不過我還是希望得到真正的答案~想看看光陽有沒有真的提出解決方案~不是憑信心~若積水處漏電那可不是開玩笑的~
moacetyl wrote:晴天在路上都可能看不到這台車了還擔心雨天?...(恕刪) 我只是想說以後若是雨天積水處路上遇到光陽的電動車,要離它遠一點...開玩笑的~我只是想知道事實真相,光陽IONEX電動車到底為電池座做了什麼防水防漏電機制~其它的離題閒聊就不在我的關心範圍~
lfjadsflk wrote:我只是想知道事實真相,光陽IONEX電動車到底為電池座做了什麼防水防漏電機制~...(恕刪) 這也是光陽設計核心電池聰明之處您可以在其他淋不到雨的地方取出電池放在座墊裡到光陽的充電站在再插入拿取電池後找一個淋不到雨的地方再將電池插入, 這點也是睿能做不到的要是換電站沒有雨遮, 得要淋著雨開關座墊, 不僅電池倉會淋到, 連座墊裡的東西也會淋到雨不過睿能有IPX7的防水設計, 目前不清楚IONEX的防水係數是多少!
靈長類 wrote:是的, 它最大的對...(恕刪)為什麼還限一個1000公里...(恕刪) 因為$299/1000KM喊起來很好聽可以騙騙什麼都不懂的消費者玻璃國還有韓國公司這一招最厲害了啥,這一家是台商??真的有車主千辛萬苦的超過1000K還可以順便懲罰收收超程費
我只關心光陽的ionex, 會每天24小時, 準備大量電池, 給人家租嗎?不然就跑不到遠地方了跑不到遠地方就只能當 (自家附近活動) 的~低階~買菜車. 用途, 就大大受到限制了.不如買電動自行車,自家充電自由自在騎又便宜又不要月租費.真搞不憧光陽這個ionex系統, 如果~只能當 (自家附近活動) 的~低階~買菜車, 竟然還要收"$299月租費"???