今早出門 看見光陽經銷招牌變了。

沒看的很清楚,好像是什麼GO2GO...原來是這樣呀..還真有點像在對著幹的味道

原本想拍下來,但塞在車陣中不方便

光陽這招還算不錯,

在都會區,機車行比超商還多,若從各經銷點開始建立換電站。是個不小的優勢

且光陽,就是機車業龍頭,其他非GO陣營一定是站在光陽這邊

換電站也擴展到非光陽的機車行,那佈點會非常廣。

油車三大廠既有市場至少8成的優勢去佈局,立基點就贏一半了。

個人是覺得,這競爭是不錯啦..爽到消費者,有多的選擇。

jason 567 wrote:
今早出門 看見光陽.換電站也擴展到非光陽機車行,那佈點會非常廣..(恕刪)


這個我還真怕!!前陣子不是有機家機車行 ,用了來路不明的自充電池,燒了起來

導致人員傷亡!!

jason 567 wrote:
今早出門 看見光陽...(恕刪)

先做台可以吸引人買的車再說吧!

沒人買你的車,你要跟誰換電?
樂見光陽站起來
這樣才不會被睿能壟斷,雖然我也是GOGORO2車主
但樂見月租降低
睿能下周也要召開記者會,說明專利情況
攤開陽光下講也是好事一樁

steve0608 wrote:
這個我還真怕!!前陣子不是有機家機車行 ,用了來路不明的自充電池,燒了起來
導致人員傷亡!!

機車行設換電站這不用怕,電池是由車商自行負責。只是不知道現有的機車行要怎麼設電池站? 傳統機車行都油膩膩的,會不會對電池站有什麼影響? 還有空間的問題,機車行還有沒有空間可以架設電池站也不知道,就算要設也會改變店面格局,這個光陽也該出錢負責,不然機車行肯定不會心甘情願把空間讓出來設電池站的。
敗家不歸路, 越走越恐怖
這世界本來就會萬碼奔騰怕甚麼,市場本來就會自己會制定規則
自己存活下來的規格才是好用的規格

希望光陽等業者先花錢燒出規模來證明自己發展換電機車的決心
大家都不必再吃政府補助了 公平

那睿能就自設3000換電站 跟中油 台電 便利商店 公務機關 UBIKE 汽車業者合作 設各個式充電設備 賣電賺錢
哎呀呀,作業遲交,分數被打折,要拼期末考嗎?
Gogoro可以不用淌這混水了,拿了補助裡外不是人,境內外增資逐漸吃下市場便是,倒可惜了屆時一堆蚊子換電站,機車不停停滿蒼蠅。
真希望三陽可以站GGR這邊,
一起打倒光陽+小嘍囉
哈哈哈

Jonry wrote:
光陽也看清楚了,換...(恕刪)


不錯
就是要這樣

有競爭才有進步

讓廠商互相廝殺就對了

如此消費者才有機會
購買更好.更便宜的產品

Jonry wrote:
光陽也看清楚了,換...(恕刪)


呵呵~台灣那些業者整合的出來才有鬼~讓你們去吵,過程中自然會有人會叛逃!!

台灣人就是見不得別人好,人家花時間、資源研發的東西想免費用~

不要?

難道你們就願意一起出錢研發另外一套嗎???哈哈哈... 那也算台灣奇蹟囉~
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