BruceLin265 wrote:
Gogoro:  ...(恕刪)


不限次數這很重要。這表示:

・我車廂裡的 USB 供電不會被算錢。
・颱風天停電我可以用 Gogoro 照明(還真的有人這樣做)。
・換到品質不良的電池可以馬上換回去也不算錢。
・我可以不用為了省錢,撐到最後一點電才換。

如果你要算額外的費率,Gogoro 甚至提供了每個月 899 騎到飽,不限公里數。

這樣一比,IONEX 不是更加地昂貴嗎?這也是為什麼為了公平起見文內全部都依照原始費率算起。

Kadeon Kakao wrote:
2018-06-12 15:57 by Kadeon Kakao
有些人好像忘記騎車外出最重要的就是「換電」這回事了。
Gogoro:
  每月 299 元、100 公里不限次數換電。
IONEX :
  每月 299 元、1000 公里自行充電,每次換電需 40 元。
就 IONEX 大約兩顆電池可以跑 40 公里來說,要達到 100 公里勢必就需要換至少 3 次電,
先假設每次換電是依照「一組」而非一顆電池計費:
  40 元 * 3 趟 = 120 元
所以相較於 Gogoro 的每月 299 元含 100 公里不限次數換電,IONEX 需要:
  299 元每月 + 120 換電 = 419 元
算慘一點如果光陽沒那麼佛心,每次換電是依照「一顆」計算:
  299 元每月 +(40 元 * 2 顆 * 3 趟)換電 = 539 元
這樣算下來不是比 Gogoro 貴嗎?



重點是它的車比GGR醜又比GGR爛耶

Kadeon Kakao wrote:
有些人好像忘記騎車...(恕刪)


轉述:

光陽的方案 根本沒有換電喔!

基本上如以下
方案一:299租一顆電池,只能充電,不能交換
方案二:40元租單次電池,用完再租下一顆

MaxKK4125 wrote:
.沒一個能打的.....(恕刪)


大大指名道姓的,他們又會出來說你攻擊他,狗粉不理性(不管你是不是車主),然後絲毫無視於他們自己酸酸攻擊帶給別人的感受...
Kadeon Kakao wrote:
有些人好像忘記騎車...(恕刪)


沒有月租金,電池租一次40元,符合用來菜市場買菜的需求,菜市場來回大約3KM,一周採買一次,租一次電池可用4個月,比用腳踏車載的多
可是這個牌子的東西我不喜歡,繼續等下去
小客5509 wrote:
轉述:

光陽的方案 根本沒有換電喔!
...(恕刪)


有換電啦~ 按次計費, 換一次40元

GGR是按月計費

MaxKK4125 wrote:
我等著看板上著名的狗黑 如CDX, AMG,閃一邊去,closer0606....等人的開箱心得.....

啥? 他們都去看門診了???....喔,整形科....臉太腫了........(恕刪)


怪....
為何不喜歡gogoro就是要喜歡光陽?
這到底是什麼樣的一個邏輯
路人路過, 最近在評估幫家人買電動車
依據版上情報模擬的試算電池費用, 如有有錯誤請告知

疑問:
雙載能力不知道行不行過地下道
租用制終身保固有含核心電池? 或僅抽取電池?

以下:
1. 依據110來評估, 續航力用30KM 跟高速模式 平均值計算

2. 換電池 (或單次租用) 的部分, 應該僅能更換抽取, 不包含核心,
但網頁中續航力是用核+抽計算, 故想要"純更換"循環次數會很多

3. GGR紅字是限時方案, 如有被沖擊到可能未來變常態


以我家的使用情況, IONEX的方案比較划算, 續航力也夠用.

至於極速59km夠不夠用? 我今天騎dio出門 , 油門一拜--- 錶速63

一路上也沒幾個人超我的車.

對我來說, 並不會覺得不夠用了. 所以 59也OK!

不過,不急,看看三陽端出甚麼樣的菜.

之前買gogoro 被叫盤子
現在買光陽的 盤子?傻子?
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