daviddoung wrote:
新聞擷取幾段除了電...(恕刪)
2.1kw拿來台灣真的會被罵翻...
還有印度人平均有比國人高大? 那個令光陽驕傲的翻轉電池盒怎不在印度使用? 在印度卻把電池插到馬桶裏, 是印度人不值得享受翻轉電池盒帶來的憋腳騎姿?
不過光陽展現其賺錢本事, 每個地方都可以收錢
一台相當於輕型電動機車的賣的比當地普及油車還要高貴, 平均高了快300美金不說, 電池每月租金要收8元美金外, 每次換電還可加收0.7美金(人工換電), 讓印度大城市居民享受無比尊榮的換電服務...
記得帥董也說過打算在印度幾年內賣出五十萬台電動機車, 還有二年多兌現承諾阿...
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未來3年 光陽要在印度賣出50萬輛電動機車
匯流新聞網／胡 照鑫 2018.10.22 18:05
匯流新聞網記者胡照鑫、李盛雯、周佳旻／台北報導
才剛結束印度發表會的光陽(KYMCO)董事長柯勝峯，立刻接受《CNEWS匯流新聞網》專訪剖析更多未來願景。柯勝峯表示，印度電動機車市場潛力大，巴黎的ionex車能網商業版發表會結束後，立刻有許多印度媒體興奮的邀請他到印度市場發展，光陽選擇與印度新創公司22 Motors合作，還要投入20億台幣的資金，就是想要掌握電動車在這個時間點的絕佳機會，目標是未來3年要在印度創造50萬輛機車的銷售目標
