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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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KYMCO IONEX S6 REX 試駕｜存粹本質堅守操駕樂趣

1390分

11樓

個人積分：1390分

文章編號：87670279

月銷不到100台

修蛋幾勒

何時要停產出新車？

chanp

6/19 有i-One & Air 小改款發表會[囧]

2023-06-15 15:31

9608分

12樓

個人積分：9608分

文章編號：87670345

ken299629 wrote:
電池續航力約60公里
還算堪用啦

不是在換電池，就是在去換電池的路上？

Lahtinen

不是在加油，就是在去加油站的路上？[大笑]

2023-06-16 19:23

chunglong

太過嚎曉, 換到的電池都100%, 騎個60 幾公里都涼涼的, 沒什麼在路上的問題, 尤其是那個power按下去, 把油車屁孩放生＊＊＊

2023-06-22 1:13

big_man

3771分

13樓

個人積分：3771分

文章編號：87670891

重點還是換電站的方便性，對手GOGORO最近擴換電站有夠多
還有月租費用

有錢人小迷糊

4467分

14樓

有錢人小迷糊

個人積分：4467分

文章編號：87671004

續航力有競爭力嗎?

LensHuey

754分

15樓

個人積分：754分

文章編號：87671163

為什麼電車都做這麼小？
為什麼不做巡航車？

http://tw.myblog.yahoo.com/sanjing-sobar

chanp

做的越大越重，所需的電池也越大越貴，巡航車也是如此

2023-06-15 18:25

happysd

113分

16樓

個人積分：113分

文章編號：87672107

這款橘色暴龍S6也太亮眼了吧XD
這個性能跟續航數據
表現算很不錯了~

2307分

17樓

個人積分：2307分

文章編號：87672437

覺得好好做s7和ione車系就好，
s6定位還是有點尷尬吧

覺得今年才是ionex真正挑戰市場的開始，
希望他能好好經營，
不要都靠水軍打高空啊

接下來整個電車業界要面對的挑戰，
恐怕會是三陽的油電混合車吧

01常態：產品出包，非用戶比用戶還生氣

Enadle

656分

18樓

個人積分：656分

文章編號：87673215

換電一直有續航力太短的問題
光陽換電一次60公里上下
跟狗肉換電一次30~80公里
換電式電動機車，還有很大的進步空間

EricChang

續航力跟你的黃金右手息息相關，不過以平常使用習慣還有待加強。至少得等固態電池上線再觀察。

2023-06-17 2:49

686分

19樓

個人積分：686分

文章編號：87673594

上次試騎也有按Power鍵，電真的掉超快，我是真的有嚇到

elucky

915分

20樓

個人積分：915分

文章編號：87674252

當各家都開始出電動車之後你就會知道gogoro在設計語彙上有多詞窮。這才是成熟的設計，現在回去看gogoro的車比較像是設計系畢業作品……

EricChang

gogoro設計風格比較另類，原籠頭的電車感覺還有滿滿的油車味。

2023-06-17 2:52

bryan001

但是就連三陽的新車也明顯是借鏡GGR的外型，可見大家都喜歡才會用呀

2023-06-17 17:08

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