maya95 wrote:
狗肉再增 198, (恕刪)
沒有獨立門市的山葉還賣贏
有獨立門市的台鈴
品牌還是有吸引力的
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CcCManCcC wrote:\
我所謂的多是買車的人(恕刪)
成功者找方法, 失敗者找藉口
哪這樣多理由可找? 還分消費客群年齡層哩! 難道狗肉門市長輩都不跑? 何況現下狗肉還有小型門市直接開在住商大樓一樓店面, 門市明亮乾淨, 坐電梯下樓出大廳就近看車一點都不難, 還有年輕人幫長輩買狗肉的也不是沒有, 狗肉帶起來的試車機制也不是傳統車行所能相比的
再說還用過去思維講消費習性, 連自家長輩都知道與臨近認識車行買車修車的或許真好講話好維修, 但更好宰制, 因認識的最貴
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買車不想找認識的了… - 汽機車板 | Dcardhttps://www.dcard.tw › 汽機車
買車不想找認識的了… 汽機車. 2019年4月15日01:18. 事情是這樣… 一個高中朋友 ... 於是看了其他廠牌～後來決定買其他的～就跟他退訂於是他就跑到其他朋友那放話說我很故意搞爛合約怎樣的… 我是覺得這種朋友 ... 認識的最貴. 南臺科技大學.
你的回應也好玩, 講電動機車還拉油車進來打迷糊仗, 不過從你文字中也自承光陽電車形同失敗挺新鮮的,
消費者不買單光陽電車原因不就是車價資費並沒有比對手更優?
電動機車目前在二輪界從銷量持有量等看來仍屬相對少數, 但也逐步佔有一席之地還有被養成的消費感知度, 其他切入對手好比你捧的光陽若沒法建立一套撼動電車消費者對當前電動機車消費認知, 要大幅扭轉現況難上加難, 因消費者一比就知差距在哪, 電動機車是一整套消費思路, 不單車有水準就夠了
光陽試拼了幾年想在台與狗肉系統有別一爭高下當個挑戰者, 到頭來通通走在狗肉後方與狗肉相近道路, 一個跟隨者而已
