光陽也要搞換電系統

Big-lp

2383分

241樓

Big-lp

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文章編號：67157356

09142001 wrote:
只能說不懂就別裝懂發電是靠電盤線圈傳送給整流器

我也知道是靠曲軸運轉電盤線圈來發電難道馬達的軸心不能運轉嗎(恕刪)

拜託不要秀下限好不好!!!!

你是說車子馬達的軸心會轉然後把馬達軸心裝個發電機來發電嗎???? 自給自足電生電?
那請問馬達的電哪來? 多裝個發電機只會更耗能不會生出更多的電
能源生能源的概念?!會越生越多? 真能這樣搞那就不用蓋發電廠了火力發電廠也不用加煤燃燒了

那你怎麼不乾脆車上裝個永磁發電機算了

qiyunn

4990分

242樓

qiyunn

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文章編號：67157377

EthanTs wrote:
真敢講光陽過去幾年...(恕刪)

創新是需要投入大量資金冒大風險的，
三大車廠的油車市佔率加起來超過八成，
光賣整車、賣零件、保養維修就賺爽爽，
何必先去砸大錢在一個政策尚不完全明確的項目上？
現在賴院長說某某年前要消滅油車改全面電動車，
如果過幾年之後換院長、換執政黨，
政策是否會一樣延續貫徹？

qiyunn

4990分

243樓

qiyunn

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文章編號：67157413

SPITFIRE02 wrote:
支持光陽與其它廠商...(恕刪)

個人以為三大車廠結盟共同研製出一套彼此通用的換電系統才是王道，
沒道理我三大車廠加起來市佔率超過八成的油車規模要被你GOGORO牽著走，
一般民眾早就習慣買三大車廠的機車了！
如果這三大車廠接著做電動車可交換電池充電站，
外觀不要脫離油車太多，
售價不要上漲太多，
個人完全不會想去買GOGORO，
那個外型我不喜歡，
舉例一下，
如果有GP、GT外觀的電動車就很不錯。

lordkon

28115分

244樓

lordkon

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文章編號：67157416

qiyunn wrote:
創新是需要投入大量...(恕刪)

特斯拉自己搞很難成功

又沒大廠幫忙
導致現在問題不少

如果特斯拉先搞電動機車,會不會更簡單許多

qiyunn

4990分

245樓

qiyunn

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文章編號：67157440

lordkon wrote:
特斯拉自己搞很難成...(恕刪)

其實你說美國好了！
福特、通用搞不出電動車嗎？
未必吧？
只是他們也在觀望，
看這個領域究竟能發展到何境界，
除非特斯拉真能掌握無法跨越的專利技術門檻，
否則以美國市場而言，
福特、通用未來搞出不輸特斯拉的電動車不是不可能。

sapiens

753分

246樓

sapiens

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文章編號：67157449

09142001 wrote:
只能說不懂就別裝懂發電是靠電盤線圈傳送給整流器

我也知道是靠曲軸運轉電盤線圈來發電難道馬達的軸心不能運轉嗎

想請問軸心靠什麼轉動?人踩嗎?那已經有市售產品了，叫做電動腳踏車

雷雷的快樂世界

268分

247樓

雷雷的快樂世界

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文章編號：67157451

09142001 wrote:
只能說不懂就別裝懂發電是靠電盤線圈傳送給整流器

我也知道是靠曲軸運轉電盤線圈來發電難道馬達的軸心不能運轉嗎

都說了技術都有了做不做而已電池用機車用的7號9號都可以

沒必要用那麼貴的充電電池早就有人再改沒牌的電動車了

不知道不代表不存在 OK

無知不是最可怕的，最可怕的是無知還大聲宣揚錯誤觀念

為何機車不用常換電，因為機車內有汽油引擎帶動的發電機，只要發動了就一直在給電池回充，機車電池只是供應點火、照明、發動用的

為何7號9號電瓶不能拿來用

1.電壓根本不夠，一般電動車在用的是36V、48V電壓，7號9號那12V電壓根本不足以推動
2.免加水鉛酸電池不能放電過度，否則壽命會快速遞減
3.9號電瓶電容量三顆加起來都不足一顆Gogoro的鋰電池多

看到那句不懂就別裝懂真的是讓人火大，Big-lp回覆已經算很客氣了，你這輩子有沒有轉過半次發電機?你知不知道發電會有阻力產生?將電動車的動能轉換給發電機會有什麼結果你知不知道?

「早就有人再改沒牌的電動車了」那個人是誰?拜託你趕快去請教他上述問題，你就會知道自己講的話多膚淺多沒常識