光陽換電站 關鍵應該是在於有沒有聯網功能

maxwu123 wrote:
光陽換電站 關鍵應該(恕刪)


我想想後,認為應該是要聯網,而且一定要聯網。
車子用了多少的電量,此數據要上傳回伺服器,否則如何統計車主一整個月用了多少電?
也就無法出帳給車主。
另外,沒有聯網,就無法知道哪裡還有滿電的電池。

無法插網路線應該不是問題,用WIFI就好了。

另外,換電前不知道是否要開啟手機app才能換電,
還是直接插上舊電池,系統就會吐出新電池。

如果直接插上就可換電,表示電池有記憶載體來記錄車號等資訊,

對了,光陽這次發表會沒有強調其換電系統以及車子本身的操作功能。
還有以後車子的韌體不知道會不會更新。

不像gogoro會強調其換電系統以及車子的 IQ system如何的厲害,
也強調車子越騎越新(指韌體部分)。
erictaco wrote:
外行的出現了不用想那(恕刪)

所以你在說什麼外不外行

"因為光陽小型換電站真的有點小,不知道網路線接哪邊,他連螢幕都沒有 ,外務還要外接螢幕嗎?"
我針對這段話回應....但嵌入式的主機根本不需要整套標準PC的體積

與外行內行干係為何?
CcCManCcC wrote:
真的不用想太多有在摸(恕刪)


會有老闆下重本用i5?
雖然i5也沒多高階就是了
但老闆的腦袋跟桌電家宅是不一樣的
勤琴 wrote:
會有老闆下重本用i5(恕刪)


1. i5只是一個拿出一種類型的產品來形容,畢竟嵌入式主機有更低階的CPU,拿I5只是省得有人抱怨更低階的效能怎樣...

2. 工業主機廠商很多,CPU也很多選擇,要高階要低階都有,看自己需求選擇。像我手邊就用的就掛Linux,純cmd介面的,手掌大小,很低階的CPU

3. 搞不好人家整套基板請廠商客制,誰知道呢...

總之依需求選擇產品,怎樣的硬體跑得動自己的軟韌體..

主要是表達樓主提出的體積問題,不算問題就是...
又不是要整個超大的體積來塞標準PC進去
光陽小型換電站在新北市中和已經看到有車行裝上,就裝在店門口的柱子上,而且該車行不是經銷商,研判光陽應該是經、專銷商都會推小型換電站,如此一來換電站的數量短時間內就會大量布置,這次光陽是真心要推電動機車了
黑人問號,某能本來就沒有換電站專利,至於換電專利是誰的,

可以去問問磐石科技,至於光陽為什麼沒被磐石科技告,

光陽才幾台電動車? 告了根本沒什麼錢
maxwu123 wrote:
光陽換電站 關鍵應該是在於有沒有聯網功能

狗粉在攻擊合不合法,人家光陽法務單位 頭腦比你傻嗎? 你打這個??
公司要搞什麼沒評估過,怎麼可能
養一堆米蟲嗎?
現在已經有裝了!你去檢舉啊~~~你多行? 帶什麼風向....
你成功再上來報~


現在關鍵在於光陽的小型換電站 有沒有接網路 監控電池
這比較關鍵...
因為光陽小型換電站真的有點小,不知道網路線接哪邊,他連螢幕都沒有 ,外務還要外接螢幕嗎?

狗粉看到光陽電動機車起來,你生氣沒關係,打什麼合不合法,
真的很氣,氣到思考能力有問題了
光陽真的追上來了
打到痛點

是不是狗粉也很想要 ,小型換電站??
吃不到,流口水?
那你就直接跳槽 IONEX 不就好了
S7R 先存錢啊,反正車還沒上,光陽車都比你屌
你其實很想買光陽電動機車,對不對?? 是不是想棄坑 GOGORO了
真的很氣氣氣氣氣


小型換電站對gogoro只能拿來服務偏鄉
那種量小的點
拿來市區就是拿來臨時補熱點區的設站空窗

小型換電站對光陽來說很重要
對現在台灣的gogoro換電系統來說,不是有必要性

小型換電站對新市場的開創非常有幫助
所以我才會說光陽這次走對了
對gogoro來說可以拿來台灣以外的市場使用

至於聯網....................
一點都不難
只要柯董賣家用充電座就算一顆也是一座
聯網不是一件難事
可以用行動網路
不一定要實體網路線
就像行動刷卡機
理論上有電源和行動網路訊號
就能設置換電站

至於騎樓能不能設置換電站我不知道
換電站比較像是公共設施
電動車市占比越來越多
換電會是多數公眾需求
自然就有配套政策出現
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