小客5509 wrote:台北市政府公告「營利電動車充換電站設置規範」。 包括設置場地需符合用電場所,需向產業局申請登記並取得登記執照。 營業前也應將單位、收費方式及維護資訊張貼明顯處,並投保公共意外責任險或產品責任險,並參照各類場所消防安全設備,設置滅火器 有看到放滅火器了規範就在那真要做就得守規則
整理以下重點 :1. 帥董 真是帥2. 沒有以往的 辣妹勁舞 站台.....這...感覺愈來愈.....寒酸3. 歷史告訴大家 :當初使用 (寫手 媒體...) 拚命 抨擊 電動車 換電系統? ==> 現在乖乖 跟在別人屁股後面. 搞換電.4. 早知道...一起合作, 組國家隊. 1+1 > 2......揚名世界就好了..結論 : 台灣公司....大多.....就是不合作, 沒遠見.....也拉不下臉.錯失佈局良機
我比較好奇這算哪種?好像四格還是五格而已...這陣子在蘆洲家樂福看到,看著對面的狗狗肉電池.....................................恩....還有哪個白癡這樣設計的?電池抽換地方居然在右邊?右邊又有車位?
RICK wrote:2020/9/28 今日光陽正式宣布 iONEX 3.0 已經達到共 500 站換電站 找到2018年的光陽誓師大會報導:[連結:2018年06月22日 天賜良機搶第一 光陽工業董事長柯勝峯]就摘一些重點:-----------------------------------------------2018年6月12日,光陽大手筆包下小巨蛋,邀請3千多名經銷商與協力廠商與會,舉行全新Ionex車能網電動車國際發表會,宣布今年將在全台建構1千500個快速充電站,並預計明年底前布署2千個Ionex快速充電服務站,劍指台灣電動車市占逾8成的Gogoro。2017年,行政院要求國內燃油機車2035年全面更換電動機車,並提出以Gogoro換電模式,作為國內電動機車公版規格,引發非Gogoro陣營強烈不滿。「燃油車要變電動車的這個時代轉折,對光陽來說是一個千載難逢的機會。」柯勝峯自信地說:「大家都說我面對的是一個危機,可是如果我做得對,這不是危機,而是一個千載難逢的天賜良機。」------------------------------------------------衝到零頭500座了,良機快滿血了。
RICK wrote:小編剛好在現場有詢問,這樣算是三組大型換電站,不過數量統計為一個換電站點, 所以不會像 PBGN 在同一地點放 A 站 B 站就在數據上計算為兩個換電站點。 你要不要問過睿能, 再回答比較好