現在IONEX市佔已經起來,上個月電動機車銷售量又坐穩第2.我建議目前機車只要維持這價格,在月租費直擊市場軟肋,導入399雙電池,249單電池,終身每月1000KM里程,1000km等於台灣最少9成上班族都能吃到飽了。再配合好市多,全聯下去駐點行銷,就馬上可以鋪天蓋地整個逆轉了.
Gogoro 和 Kymco 一起聯手把電動機車市場做大, 擠壓傳統油車市場, 從這個角度來看, 這是好事.目前只剩 SYM 還沒進入電動機車市場了 (先不提 n 年前出的幾個老款電動車). SYM 應該不會自己再做一套換電系統, 就等著看 SYM 的選擇了.