噓~~ wrote:
價格的小差異還是其次...(恕刪)
最近狗肉開放系統讓很多車廠可以做出像油車的電動機車
以後有四顆電池的機車應該也不意外了
不過我覺得這也是被光陽逼到的結果？或是被油車逼到的關係吧
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pionny wrote:
P= IV就這樣，加不加時間單位而已......我用簡單的方式讓大家知道而已
少乘了時間是就完全不一樣的物理量了
就像速度跟距離無法混為一談
pionny wrote:
現實他的機車架構沒人清楚，顯示瓦時後面是不是換算也不知道
你說狗肉機車低電量的安時耗很多
但實際是沒有人反應低電力的安時變多
除非量測不準
除非電池電壓從頭到尾固定
除非有黑科技突破了物理定律
不然低電壓每安時能換到的瓦時就是比較少啊
沒人反應不代表問題不存在
難道牛頓發表萬有引力前蘋果都是在天上飄?
但這是事實，除非有人做嚴謹的比對，你的假設就算是正確的，但你也無法精確知道差多少，在這前提之上就無法從你的問題中得到精準的結果
您是對的。但大多數消費者只想知道每公里要花多少錢，就這樣。不會去在意安時還是瓦時之間的換算要考慮電壓變化。而且除非是0基本費，不然未超用之下的月租制度，用安時計算成本是沒有差別的。
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所以一開始的時候沒人辦，之後差點被罷的市長又一波大撒幣[挖鼻孔]
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