【採訪】iONEX 2.0 全面啟動!KYMCO 光陽白牌電動機車 i-One X 及 Like EV 正式登場!ManyEV、NiceEV 小改款同步亮相!高雄捷運合作方案 A


邪惡 R wrote:
關於 LIKE 125 EV
請問採訪時還有獲得這台其他資訊嗎
像是續航力之類.....


估計這台還在調整吧,所以只給了一個極速 70 的數據。
離上市至少還有半年的時間。
邪惡 R wrote:
是說不環保還浪費...(恕刪)

光陽一年前不是還說把電池提回家充電很方便
一直說換電的不是,原來還有嘴換電不環保阿
現在自打臉
這家公司真是奇葩到不行
而且以他現階段的規劃,電池大小不變,白牌的續航會很糟吧
i one-X 怎麼感覺起來是東拼西湊的阿~

一整個沒有協調的感覺
做得比越南的VINVAST還醜
真TM悲劇

RICK wrote:
KYMCO 光陽機...(恕刪)

看樣子很有競爭力,真的很厲害。
加油!
怎麼都沒有廠商要學狗狗肉用手機連結車子的軟體服務
哈 繞了一大圈還不是又走回換電 何苦呢???
浪費時間看概念車幹嘛!
RICK wrote:
KYMCO 光陽機...(恕刪)
不能騎、不能摸、沒有動態展示。我看T客邦的作者語氣有點不耐煩,
不太想白白替人抬轎的感覺了。
RICK wrote:KYMCO 光陽機...(恕刪)


這我完全不行

車身設計四不像, 根本是向眾多車廠致敬, 都可看到其它車款的設計元素在裡頭

然後, 騎乘者的膝蓋會頂到車身, 這根本是腦弱, 設計打模型出來時沒檢驗??

再來, 龍頭把手位置過低, 這其實對於操控性有很大的減分,
當在做緊急處置時,其實很危險, 手部活動空間會被緊縮

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