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光陽也要搞換電系統

naposin

31325分

41樓

個人積分：31325分

文章編號：67150403

Jonry wrote:
光陽也要搞換電系統

有競爭才會有進步

plankton

1509分

42樓

個人積分：1509分

文章編號：67150410

看看光陽之前拿了政府的電動車補助做了什麼事？
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=5190947&p=1

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=4972590

kun429

8210分

43樓

個人積分：8210分

文章編號：67150457

Jonry wrote:
光陽也看清楚了，換...(恕刪)

當然了想整碗捧, 對手會肯嗎...lol

0分

44樓

個人積分：0分

文章編號：67150468

睿能目前在台灣專利件數116件，其中發明有75件，當然首要的發明專利就是電池交換系統
前無古人後無來者的發明專利，當然是申請的又大又廣。
其他廠商為何不想共用已經設置好的系統呢?我想硬體授權金只是一小部分，應該有一部分是車輛資料的大數據
到睿能的充電站換電，等於把資料脫光光給睿能看，不是嗎?

chentcj

734分

45樓

個人積分：734分

文章編號：67150494

我是GGR車主，有競爭才會有進步，樂見有競爭廠商出線，這樣gogoro費率才有調降空間。希望廠商不是說說而已。說真的現在重創新換電系統，時機有點慢了，不成功公司可能會整個賠進去。

nick667

11756分

46樓

個人積分：11756分

文章編號：67150514

如果自己擁有電池 . 1km大概是0.3元含電費跟電池損耗...
睿能 1km = 1.3 , 大賺一元...

其他廠商不可能將這個商機拱手讓人...

藍色蟾蜍跟藍蛆 = 最大的在野黨..

kegabu

1410分

47樓

個人積分：1410分

文章編號：67150576

Jonry wrote:
今年1月4日工業局請來國內各機車、電動機車業者代表開會，宣達電動機車換電系統將採Gogoro系統作為公版，並要求其他業者必須自行向Gogoro洽購專利授權，遭非Go陣營業者強力反彈，工業局眼見下不了台，給予業者兩周的溝通期。

政府這樣搞，當然不會成功。

Gogoro要成公版標準，就要犧牲專利授權，否則人家一定另搞一套

其他廠聯合搞一套，Gogoro就完了

1792分

48樓

個人積分：1792分

文章編號：67150602

現在才想清楚? 會不會太晚了?

做 IT 產業的都知道, 綁系統, 綁規格才是王道,

電動車算是IT產業了, 再用傳統產業的思維去做,

肯定下場很慘.

8895分

49樓

個人積分：8895分

文章編號：67150604

godspeed980 wrote:
睿能目前在台灣專利...(恕刪)

車輛等數據的搜集方法也在睿能佈局中了, 屆時要繞開它的保護範圍要很拼

1046分

50樓

個人積分：1046分

文章編號：67150627

kegabu wrote:
其他廠聯合搞一套，Gogoro就完了

不見得

弄一套要看消費者買不買單

消費者要買單先看車子夠不夠吸引人

你可以看看市面上除了GGR的車，有幾台電動車能入你的眼?

不是說電池好了車子就會自己從綠牌變白牌了耶

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