izyz9307 wrote:
在朋友的IG限時動...(恕刪)
不可能!
全世界..不，全宇宙只有能源公司會做電動白牌車而已！
所以這一定是紙糊的！
嚇不倒我滴！
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判斷大小要考慮到藍色電池比黑色電池靠近鏡頭,
如前面幾樓提到的, v2 = x2, 或是
"之前的兩個疊加起來
做成一顆的形狀"
都看起來很可行,
是比較合理的設計.
藍色這顆搞不好設計成也可塞進現行 Many/Nice EV 等車款裡面 (也許車上電池匣要小改, 或甚至不用改, 如果藍色電池外殼側面中間有小凹槽可能就更可以確定不用改了~).
不過放在各經銷商的充電櫃, 至少插入口就要改成可塞黑色也可塞藍色 (應該也不用大改, 改插入口就可以).
它重量應該會比 2倍黑色電池略輕, 至少有減少2面的外殼重量.
充電櫃插入口的水平角度設計如果不改, 這種重量民眾手受傷的機率應會大增~
藍色電池把手, 合理的位置設計, 就是用單手同時去提2顆黑色電池所謂專利把手的同一位置,
也就是藍色電池頂端的中間 (G電池也是同一位置).
果真如此, i電池2 也許可大幅拉近與競爭者的距離 (其他劣勢就和硬體無關, 和商業模式及規模有關).
根據黑電池的實品圖片, 沒有商標的那2面應該是有圓弧的;
可是#1樓照片中的黑電池, 沒有商標的那2面看起來是直面的.
當然這也可能只是示意模型.
另外有關資費的選定,
他要是訂成藍色資費 < 黑色資費 x2,
那有2顆黑色需求的人絕對不會去租黑色x2, 而是改租藍色x1.
除非未來公司策略是 黑色 只租給只有1顆黑色電池需求的人士.
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