ecmeel wrote:
另一張疑似流出照片...(恕刪)


改模具就不是帥董的車了....
那樓貼出來的是增程版的Many EV,腳墊可以放三顆電池,應該是掛綠牌,除非改了馬達?

CarpenterLewis wrote:
隔壁樓的文 有板友...(恕刪)


到時5/21不只一種款示的發表會該不會有油又有電?

只是那個傳聞ionex加大版電池要是真的, 還真的只有光陽才能自我超越自己, 別人都看不到光陽車尾燈

光陽在電動機車領域電池好幾款互不相容不說, 最奇耙的要是真出那種ionex加大版電池, 簡直創造世界紀錄, 一套充電系統架構裏還能有二款電池構造, 搞的電池櫃也要有至少二款電池插槽,

也頗像光陽風格, 大規模的車海戰術不說, 連電池也可能搞出"電池海"風格, 反正絕無妥協!


小客5509 wrote:
反正絕無妥協!...(恕刪)

只有車主不得不妥協......
不曉得有沒有機會以現有的IONEX充電櫃去升級?

比如把二格電池插槽合併成一格
以對應將來可能出現的IONEX 2.0大容量電池
只需要把面板換掉就好

這是帥董的IONEX宣傳照(原圖未P)

其實車行店門口搞兩座IONEX2.0充電櫃
左青龍 右白虎 肯定對店家風水甚有助益 錢財滾滾而來

最得我心

龍頭在胸口
也算是不負油車龍頭的美名




小客5509 wrote:
到時5/21不只一...(恕刪)








鋒芒內斂,特立獨行

ecmeel wrote:
不曉得有沒有機會以...(恕刪)


有梗

不過2.0電池櫃原九格版的應該只有最下排三格當中二格轉成大電池插槽+一小電池插槽, 最多加上中間排可以轉成2.0大電池插槽, 最上排改成大電池插槽是打算整死車主? 三倍現有IONEX電池大小2.0不就十五公斤?

這2.0電池抬起來水平放進最上層電池櫃插槽可是會弄傷手腕, 沒端好砸下來搞不好還傷腳掌

再說應該不只改面板而已, 電池櫃要是支援原有快充功能, 三倍大2.0電池恐怕要快充3小時(還能叫快充嗎?), 得把快充速度再提升, 夯不啷噹這些功能再增加擴充, 這電池櫃又能待價而估啦! 不知道這2.0電池櫃一只連工帶料費用上看多少?

想必貴到靠北邊走, 不過費用上總會有人要幫忙地就算不是用戶

ecmeel wrote:
不曉得有沒有機會以...(恕刪)


裝充電塔位要不要請風水師看方位跟選時辰!?

如果要的話那一千多家的生意會造就多少風水師的收入啊!?

話說這些塔位進塔要付錢,出塔要逼逼,如果忘了拿隔夜要收過夜費

塔位變成日租套房了

果然是帥董才懂得商業模式,斂財有道

塔位租出去,錢進得來,帥董發大財
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