【採訪】iONEX 2.0 全面啟動!KYMCO 光陽白牌電動機車 i-One X 及 Like EV 正式登場!ManyEV、NiceEV 小改款同步亮相!高雄捷運合作方案 A

"全面啟動"的電影說的是一個做夢的故事, 一切都在夢中發生啊!
ee21 wrote:
再來, 龍頭把手位置過低, 這其實對於操控性有很大的減分,
當在做緊急處置時,其實很危險, 手部活動空間會被緊縮
(恕刪)


不是龍頭把手過低

而是
光陽什麼設計腦袋, 把iONEX電池放在腳踏板底下..造成腳踏板墊太高.

用意是
大家~翹腳~騎車~很潮!

女生穿裙子~翹腳~騎車~風景很好~
發表會氣勢十足!!!
果然是做塑膠車殼的一哥! 完全展露做車殼的能力!
……..………….(恕刪)
錯覺嗎!?
Gogoro 2 +3外表顏色, 車架還是油車真的別在來了, 拜油車車架只
會讓人腰酸背痛, 越高的人越難受短騎可以, 要連續騎5小時不如
Gogoro ........ 而且電池在脚下脚又抬高更難受, 油車車架就抬高這在過, 龍頭更摇頭。
Many110 led大燈總成會不會很好賣
不知道續航力如何...
又是光陽一貫的搞笑紙面發表會,

只見舞者亂飛, i-ONE X 模型出場,

基本上抄一半的 GOGORO,

電池㕅,坐墊都不能開,爆醜的車尾燈,

沒售價, 沒動力及沒續航規格,

沒上市日期(私下問號稱明年), 全面(夢中)啟動,

氣死到現場的記者們,

完全浪費時間, 耍我們嗎?
電池原先沒設計甲租乙還,那要怎麼控制電站電池數量?難道要人為調度?
可以保證人到就會有電池租嗎?這樣也可以推電池交換方案
如果邏輯沒先搞清楚,亂推方案最後會死得很慘,讓人笑掉大牙
狗肉的網軍下去領300吧,不快點領就領不到了,人家有油車的獲利來支持電車,狗肉發展到現在還在虧損欸,人家都能做出時速70以上,你還沒賺到一毛錢,我懷疑還有沒有現金?搞不好換電站都得賣掉籌資金,網軍有錢領就趕快領,晚了就做白工。
以為2.0會有啥突破,結果跟1.0一樣,唯一的功能就是繼續扯後腿,做給政府看,不給某狗肉電力系統成為業界標準。
RICK wrote:
KYMCO 光陽機車...(恕刪)
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