還好吧 超級換電站只是一個名稱而已

並不是有很多電池才叫超級

就像大家都說狗肉

難道只有狗才會騎嗎

咦!?
balala888 wrote:
樓上可以更新一下資訊(恕刪)


這種叫 超級換電站?
應該叫 大量換電站吧.......
我以為超級換電站是跟Tesla超級充電站一樣, 充一顆電池只要10分鐘........這樣其實一個換電站的電池配置只要更少就足夠了
而不是.....超級大量電池的換電站
路人39 wrote:
這跟剛上市沒關係因為...(恕刪)

只是分享家附近的新換電站
沒有其他意思
那留的空間蠻大
原以為會塞滿而已

我也不是什麼粉
之前本來也有考慮gogoro
只是被這裡的一些人弄到快變狗黑

目前new many ev使用的還是非常滿意
八個月過去
一點問題都沒有
雖然換電站只是夠用的程度
但我從北屯騎到彰化八掛山
騎去台中港去后里麗寶
沿途換電也不會到非常不方便的程度
而且隨便換都是滿電
用起來很舒適

對160個子矮小的人來說
腳踏換電真的超好用
超大置物空間讓我捨不得換掉這台車
不過viva mix跟3.0的車都有吸引到我
持續觀望中
fedora wrote:
大概考慮到人體工學吧,電池很重,平的拉出來後會瞬間往下掉,手臂若沒有準備好出力,掉到地上砸壞電池以外,手臂肌肉還可能拉傷。

光陽似乎沒考慮到這點啊, 會不會到時電池底部撞地的可能性大增?
gogoro就算新換電站, 電池也是傾斜插入的, 光陽看起來是平的
而且光陽電池好像更重不是嗎?
balala888 wrote:
狗肉那只是火鍋店前面...(恕刪)

為什麼ggr 的換電站,總是吸引人違規呢?
凡事想兩想H wrote:
只是分享家附近的新換電站
沒有其他意思
那留的空間蠻大
原以為會塞滿而已

那位置留的空間確實應該可以塞三座10顆電池的模組
只放兩座看來就很不協調
不過帥董之前就有說會總量管制
如果車主還不多不需要那麼多電池
不放太多電池在那邊耗電也不會不合理

meridian wrote:
gogoro就算新換電站, 電池也是傾斜插入的, 光陽看起來是平的

29樓和31樓貼的那些平的換電站原來是光陽的嗎?


298305漳泉 wrote:
為什麼ggr 的換電站,總是吸引人違規呢?

這純粹就是台灣人懶而已
到時光陽的騎樓樑柱迷你換電站一定也會看到同樣的景象
沒辦法
因為電池很重
所以最好的方法就是換電站旁設個美女服務員幫你服務提電池
凡事想兩想H wrote:
以為更大座更多電池結(恕刪)




某日騎台3經名間鄉到中油加油
後本來要去打氣,就發現啦
突然發覺偶只是個01街友 >
我要賺錢錢 wrote:
還好吧 超級換電站只...(恕刪)
名稱不重要,就算你有五百格的換電站,沒有一顆是飽電的也沒有用
路人39 wrote:
29樓和31樓貼的那些平的換電站原來是光陽的嗎?

你看得懂我在說什麼嗎?
GGR"平的"換電站, 電池插進去也是斜的
但斜度有稍微更水平些, 實際使用是舊款比較順手


而光陽的確是全平, 印象中電池也更重, 估計手感會更差
ufjk0816 wrote:
名稱不重要,就算你有(恕刪)

500顆不會飽, 難道50顆會飽? 車賣不出去的時候就算2顆也會飽
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