ionex 電池,換了就走,不用30秒


EthanTs wrote:
如果40元可以在一天24小時無限次更換橘色電池,


40元是一顆一天的租金吧
電量用完為止
一天內要還回去

無限換不太可能
其實大家在討論未來市占率如何,或者會不會大賣,就已01這個族群的討論

來說,是不準確的,因為01上的使用族群沒有涵蓋到婆媽對速度要求不高的族群

(01上對全台使用機車的人數比例來說少太多)

婆媽對這個產品的有多少接受度也不容易知道,婆媽不上這類型的網站

需要知道這個產品對婆媽的接受度反而用最傳統的訪談

還更準確一點

但我猜測,這光陽的電動車

賣的會比01上大多數會員的預測還要多很多~


不用想了 肯定不符合需求
光看到你是監造 要跑現場 這台車就不適合你
工程現場的地面 不可能都是平路吧 爬坡 碎石路面 有些下雨變泥濘地
可能偶爾還要雙載一下 去拿個東西
有時候趕時間 你也不可能等一個小時充電 人被綁在充電站附近跑不遠
您的職業特性 騎這台車會很吃力

love7539630 wrote:
我本身準備要買電動...(恕刪)
鋒芒內斂,特立獨行

terrywan100 wrote:
Ionex能源交換站...(恕刪)


換電快速是有什麼鬼用

就算讓你15秒換好

狗肉只要加個速馬上就追平了啊…
我覺婆婆媽媽不大會選 ionex

我們這邊的婆婆媽媽的電動車主流--- 無牌電動自行車

自充/低速/短程都不是問題, 車價便宜不必付月租才是重點!

jlhwu wrote:
來說,是不準確的,因為01上的使用族群沒有涵蓋到婆媽對速度要求不高的族群(恕刪)


電動車一定是從市區開始推,因為市區才有足夠消費力來支撐這種實驗性商品
但是市區人一定都聽過gogoro,只要一去門市比一下使用方式和資費,就知道哪種產品有競爭力了

而且gogoro不是沒有短程資費,要比資費不會輸,但是比操作方式和邏輯絕對贏
光是那個什麼鬼快充站,先不談店家準備的意願有多少(店家還要輔助你操作,光這點就沒老闆要放),你叫市區婆媽在那等一小時他就不要了

光陽就是想不到比gogoro更好的方案,又想刷存在感,才會推這種垃圾出來
而且重點是,婆媽最精打細算,沒理由去買實驗性商品,這產品不能打動20~35歲人就注定失敗

crade wrote:
婆媽最精打細算,沒理由去買實驗性商品...(恕刪)

其實不一定.....,
搞不好這一群才是光陽主要的目標,
要知道,
婆婆媽媽根本不知道什麼是iONEX,
她們只知道這是一輛電動機車,
然後只要一個月繳299就能騎1000km,
嗯!
真的很划算,買了!
蛤?
你說後續的有的沒的方案?
等交車後再說了....。
1.假如行李箱夠大
2.電池不要太重
3.可以騎25Km
4.可以拆電池下來充電
5.車價格不高

50CC稅金又便宜....我覺得很多人會買耶~~
里程高的...我可以兩邊都放充電器
跑外面.可以多帶一顆電池..中午回公司充電換電池....成本很低耶

小笨賢 wrote:
1.假如行李箱夠大2....
中午回公司充電換電池....成本很低耶


真好, 你的公司竟然有地方, 還可免費讓員工充機車電池~

love7539630 wrote:
$299/1000km這部分,對於短程來說的確有他的優勢(1000/22天=45km,1000/30天=33.3km)
依據官方公布30km/h可行駛60km,這是1核+1抽。
如果行駛平均速度為45~59(極速)那續航力剩下多少?
...(恕刪)





299費用只是說你可以在家充電使用1000公里
如果要使用外面的充電另外付費一次10元


然後1+1續航力 CNS標準下是36公里
如果騎法比CNS標準更猛的話
就連36公里都沒有
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