hsuing692 wrote:
所以GOGOR...(恕刪)
你需要召回所有機車檢驗來令片厚度嗎？損耗品是這樣檢驗的嗎？當然不用。你不放心就找時間回廠檢驗，否則就在定期保養時檢驗就好。反正目前這項也變成標準檢驗項目。我的車騎六七多公里，根本不必提早檢查，保養時再看就好。
個人積分：16673分
文章編號：68790896
個人積分：296分
文章編號：68790959
個人積分：125分
文章編號：68790964
meisfalo wrote:
1.狗肉已經處理了，沒有不處理。
2.比照相同標準的話，請自行google "機車" "行進間熄火"，隨便找一家即可譴責。
hsuing692 wrote:
所以狗肉處理的方式是叫車主SORTING出有問題的電池,再回收??那跟油車行進間熄火再讓車主回去自行修復有什麼不同??
對呀，狗肉跟油車沒有不同，但為什麼放大鏡檢視狗車？雙重標準？
狗肉要譴責，油車不用？
再來，退一步用三葉招回標準比較：
http://newtalk.tw/news/view/2010-12-01/10251
" 這次召回車種的出廠日期集中在2007年3月到2010年6月，其中新勁戰和CUXI都是時下年輕男女的最愛，尤其是由暢銷歌手蔡依林和蕭敬騰代言的CUXI 100，一上市就造成市場熱銷。 "（擷取新聞內容）
從2007年3月的車就有問題，到2010年12月招回（新聞日期），總共花了3年又9個月才處理。
狗肉初代發布2015年7月，到現在2018年6月還2年9個月，所以狗肉比三葉早一年處理。
所以請現在趕快馬上去譴責三葉；狗肉也很該死，不過請一年後再譴責才公平。
個人積分：224分
文章編號：68791132
個人積分：1145分
文章編號：68794809
個人積分：400分
文章編號：68795455
個人積分：8890分
文章編號：68795629
個人積分：276分
文章編號：68795793
個人積分：2521分
文章編號：68796172
johnko.lin wrote:
當初gogoro正...(恕刪)
IONEX充電站,靠充電一次少少收費難以回收投入建置的成本
如果大部份車主都在家充電居多,偶爾才花錢去充一次,充電站想要回收成本就會拖更久
如果充電站還要租金及維護費,說不定還要倒貼資金進去,建越多就會賠越多
到時廠商評估划不來,給你少少蓋個幾站,車主想騎遠又更不方便,就更少人想買這車
惡性循環之下,車會越賣越少,充電站也就越設越少,最後結果會不會如此,就讓我們繼續看下去..............
http://auto.ltn.com.tw/news/10175/2
個人積分：1031分
文章編號：68796223
