<猜測>中油改跟光陽合作

驅韓抗日

1218分

71樓

驅韓抗日

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文章編號：67896113

johnko.lin wrote:
難道你是說中油要像gogoro及ionex一樣再出一套自己的電源系統嗎?
光陽跟睿能都戰成這樣，再加一個中油進來打三國嗎? 別鬧了....(恕刪)

現在是楚漢相爭，改天真的變三國。

johnko.lin

276分

72樓

johnko.lin

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文章編號：67896472

genweilin wrote:
那你的意思是BMS在電池制做就必須做出來的，如果中油做電池模組，那要一起連BMS做出來？

電池芯跟電池模組要分開來講，BMS是電池模組的一部分
假設中油的電池芯是買現成的，那在不考慮相容gogoro或ionex的情況下，中油是必得
1.自己設計BMS
2.用別人現成的BMS

genweilin wrote:
既然這樣，那中油做GGR電池要不要額外給GGR費用？還是我中油只要做出符合GGR電池規格,直接插在GGR就可以使用

你舉的這個例子不太對，這不是授權不授權的問題，是產業鍊方向的問題
應該說是
1. 睿能委託中油代工(OEM)電池模組
2. 睿能委託中油設計(ODM)電池模組

若中油要自己出一個可以相容gogoro的電池模組，那是必
1.睿能開放電池NFC的通訊協定或通訊協定技術轉移給中油
2.睿能放棄專利或授權gogoro電池模組給中油製造

若把睿能的gogoro替換成光陽的ionex，也是相同的情形，沒有差別

靈長類

1152分

73樓

靈長類

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文章編號：67896474

genweilin wrote:
今天光陽態度就表示系統開放，中油有機會自行生產調校相容光陽車系完整電池。中油到時在充換電站的佈建誰成本較高？誰需要授權金？電池的主控權對中油來說誰較高？中油對系統可玩性越高，對中油越有利。...(恕刪)

您如果是中油, 您會專門去做一個月只賣3台電動車的電池嗎?
還是去跟目前每個月賣岀5千台的廠商合作?

genweilin

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genweilin

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文章編號：67896549

johnko.lin wrote:
電池芯跟電池模組要...(恕刪)

光陽目前是開放策略~這就是我之前說的成本問題~
如果中油要做完整的Ionex電池模組,以目前光陽態度,是可以授權中油製作.
但GGR目前沒有明顯表態,以之前的換電授權來看,可能須收費喔(整顆GGR電池模組)

johnko.lin

276分

75樓

johnko.lin

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文章編號：67896640

genweilin wrote:
光陽目前是開放策略喔~這就是我之前說的成本問題~

重點是，光陽根本就沒明確定義他的「開放策略」究竟開放哪些項目、以及營運模式，還有很多售後責任歸屬的問題

從他的簡報看來，我只是覺得光陽是在招募廠商一起去攤建置ionex能源站的成本

genweilin

646分

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genweilin

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文章編號：67896699

johnko.lin wrote:
重點是，光陽根本就...(恕刪)

你這樣說沒錯~但光陽既然要招募廠商攤充電站成本,勢必要放出一些甜頭~
而且我也說,光陽賺的不是電池模組授權,他要賺的是市佔率~市占率起來,就跟油車一樣,繼續賣車當龍頭.
那這樣,對電池模組的完整授權是很有可能給中油(廠商)去自行製作.這是我的猜測~

johnko.lin

276分

77樓

johnko.lin

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文章編號：67896865

genweilin wrote:
你這樣說沒錯~但光...(恕刪)

現在光陽連ionex的第一台車都還沒開始賣
我覺得這些必須等到光陽將他的商業手法(電池價格、充電費用、租金)公佈之後再評論比較好
在一堆未知條件下就說光陽會繼續當龍頭有點太樂觀了吧

genweilin

646分

78樓

genweilin

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文章編號：67896930

johnko.lin wrote:
現在光陽連ionex...(恕刪)

現在就是討論

~而且標題說中油跟光陽合作~所以我以目前的資訊做出推測討論~
龍頭當不當得上一回事,但當龍頭絕對是光陽的目標,所以我才會覺得光陽要的是市佔率~

tjptw

16698分

79樓

tjptw

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文章編號：67897150

genweilin wrote:

你這樣說沒錯~但光...(恕刪)

問題是，光陽可能也沒什麼好的電池模組，只有PPT簡報。你看看這些廠以前做的是什麼電池？

genweilin

646分

80樓

genweilin

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文章編號：67897350

tjptw wrote:
問題是，光陽可能也...(恕刪)

對~所以光陽將電池模組外包給中油去處理也是一個做法~
又回到一開始說的~光陽專心做車,電池交給中油處理~電車分成兩個部分互相攤研發成本~
中油賺整顆電池跟以後的換電費用,中油主要用換電當作主要營收是滿肯定的,因為賣電池太慢了.換電是類似之前的加油模式.所以如果中油在換電又要被抽一次,中油會要嗎?這跟之前中油的新聞稿類似,中油要發展"自有品牌"電池~應該就是指整個電池模組~
光陽可以藉由中油充電站的佈建加快電車市佔率~
這邊還是討論雙方合作的可能模式,實際怎麼做還是看以後的後續情形.