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在現在電車叫做古董
比電動自行車還糟糕
馬達 電池 控制器根本就是中古概念
光陽 SYM 中華 還有東庚
上面這些只要行照是2013-2018都是老車了
不要傻傻被車行騙
什麼一直有在馬達升級
話唬爛 車行只是在處理佔位置的車而已
主打又不是這台車 能清一台算一台
本人 手邊有兩台電動機車
一台是 2015 CANDY 2.0
當初買二手
直接升級 電池 馬達 控制器
原廠時速GPS不到50
升級完 就超過GPS 60了
另一台是2018合騏 M3
原廠GPS不到70
升級後GPS破百
都是直接捨棄原廠 電池 馬達 控制器
以上都有車行幫忙
以及友人陪同驗車
像我電池不能拔也不會怎樣
就是跑長途要找地方充電而已
老子就是不想付月租費
手機電信他媽月租還不夠🌚
阿勞電動車的東西
有些收入較高的
用的還比台灣的電動機車還要好
各種加粗 防水線
電池有藍芽
電池藍芽自己看
電池壽命自己最清楚
控制器也有藍芽
可隨時找店家查看數據是否異常
數據自己看的到
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