光陽跟三陽要做出幾瓦的??不會又是1.5KW等級的吧！
電池會隨著科技進步而增加儲能，這對所有的廠都是公平的，未來比拼的一定是車輛本身的規格，品質，服務
至於充電還是換電，每個人有自己的需求倒不是那麼絕對，照台灣的使用環境跟習慣，換電的佔比應改會比較大，收費方式嗎！就是有競爭才會有優惠，所以還是鼓勵兩陽加入換電，看看能端出什麼菜吧！
2003大叔 wrote:
還是要假裝認真設幾處...(恕刪)
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it6168 wrote:
小的房子不少間, ...(恕刪)
你自己常參予你父親, 親朋的裝潢工程相關作業嗎?
十五萬一坪是豪華家居, 或是小店裝潢, 超商, 還是中型賣場餐飲業裝潢等級?
就當十五萬一坪可搞定所謂只要四顆電池的換電座增設車行裝修好了, 如此可以二十小時營業, 其他隔開地方就營業正常跟關門休假時間, 大約二千家車行先抓五成, 故一億五千萬工程改裝費起碼, 這筆錢光陽一定得出, 不計營業電費補貼及比方資費分潤或貼點租金等
但有沒有想過幾個issue?
A. 車行要是是租來的, 房東不答應這樣改呢? 若要算清楚, 吃二十四小時電力等, 要不要設獨立電表方便計價算拆帳? 申設另一個電表資格是承租車行, 還是房東才有權利? 房東不同意呢? 或房東同意但日後要是車行搬遷或是租約到期收回, 拆還復原費用誰要出?
B. 很多車行店面原屋齡已久, 內藏電力相關走線也是有LIFETIME, 因為會老化, 高標一點, 一般十五年就要考慮更換, 但二十年以上仍在用所在多有, 增設電池用換電座還二十四小時運作總是要注意, 最好還是重拉線比較安全
C. 一般車行所在建物要嘛屬於較進深的透天, 若寬度還可以且有餘裕或許不在意稍微退一些提供給所謂二十四小時運作的四顆店或六顆電池換電座, 但要是車行所在建物進深不夠寬度也普通多退一點或局部內凹給換電座, 則店內其他空間使用上恐怕受到影響
D. 按C, 從店門口內凹個比方至少60*60公分見方面積足以放下最小電池量的換電座, 為了這樣內凹, 原本整面的舊鐵拉門或鐵捲門大概都要當廢鐵全拆了, 要從新設計,
若店面四米寬, 可設鐵捲門高度二米五, 表面上簡單算法是400*250/900= 111才, 但因為內凹, 還要加上內凹約17才, 小計128才, 但還要至少加60公分高度因捲門上捲要留調整空間, 所以是460*60/900=31才, 總計159才,
舉約近十年前最便宜的比方中南部的鍍鋁鋅捲門也最薄拿來用在車行新捲門好了, 不管其容不容易被破壞, 1才快NTD200元, 159才只要三萬初台幣, 但這只是門片, 還有加上軌道X4個大約二組約一萬, 還要加上捲門封箱, 二面式依4.6米寬度大約53才, 恐也要萬把塊以上, 加一加, 起碼五萬跑不掉重新做店面捲門, 還沒計算捲門馬達, 跟施工難易度哩, 何況這是十來年前行情, 十年後的現在恐怕不止了, 若要選更好材質那就更高哩, 就為了讓車行店面可以容納24小時運作的換電座並與車行營業時間有區隔的鐵捲門....
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