打商業戰沒有必要這樣吧!!
壓力有那麼大嗎???
八月才開賣是在急什麼??
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qiyunn wrote:
小問題而已，
設定一個取電池的期限，
比如充飽電後六小時以內，
超過就要收佔用費，
估計APP也會通知你，
真的忘記自己要負責。
(恕刪)
情境討論：
(1).
早上9:00上班
順道拿去 ionex 大鐵櫃充電, 一次$10
晚上6:00下班
再去 ionex 大鐵櫃拿出來.
==> 正常計算, 應該佔用9小時
(2)
晚上下班7:30後
順道拿去 ionex 大鐵櫃充電, 一次$10
隔天早上8:30上班
再去 ionex 大鐵櫃拿出來.
==> 正常計算, 應該佔用13小時
這已經是(有良心)的佔用ionex充電大鐵櫃了.
充電一次, 1小時,$10
如果
超過時間, 佔用充電櫃, 要多花錢????
那光陽ionex每月充電成本, 就是 ==> 月租$299 + $10X元x 充電N次 + $10元x M次佔用費.
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LU660104 wrote:
(1).早上9:00...(恕刪)
你是睿能派來的工讀生嗎？
用膝蓋想也知道絕大部分車主不會這樣使用，
要收佔用費誰會這樣搞？
不要再一直糾結了好嗎？
你的問題我估計你自己都知道答案，
還在這邊一直考驗網友們的耐性與智商，
你不累我都覺得累了！
快充一小時是給你假日或下班應急使用的，
怕就一次租兩顆電池，
月付598元，
續航力接近100公里，
若只是上下班通勤，
甚至在公司充電都不用到快充站了！
這麼喜歡質疑，
那閣下絕對不要考慮光陽IONEX系統的電動車，
快去買GOGORO就不用擔心這個了！
如果已經是車主那就恭喜你買到好車一台，
還是你希望IONEX系統快倒好讓睿能系統一枝獨秀？
我自己的話，
租一顆或兩顆電池，
月付299元或598元就很夠我用了！
什麼快充費、佔用費、租紅電池、
我幾乎都不會用到，
因為我會在公司多放一組充電器，
如果以後IONEX系統普及了！
說不定有的同事也會帶，
大家輪流使用即可，
對了！
不用去質疑5公斤電池太重，
會去選擇IONEX系統、喜歡自充的車主，
就不會介意那5公斤，
不需要特別去舉啞鈴或是提桶裝水練臂力。
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