candy 2.0ev續航力進級 1/30更新續航力 #34更新故障排除

發阿 wrote:
。自從買了這輛車後....(恕刪)

發阿 大大
請問這台原廠電池狀態
也可以騎到60嗎?
加速性跟一般油車比如何?

原廠電池好拆嗎?
是不是腳踏墊四顆六角螺帽拆掉
再把腳踏墊拿掉,就可以自行拔接頭更換了?

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自己想拆Queen
發現沒辦法拆掉腳踏墊
腳踏墊還有卡在前後的車殼
變成要拆掉前後車殼後
才能拆腳踏墊看到電池

Candy記得是跟油車相同的車體
是不是跟油車一樣,只要拆腳踏墊
就能換電池了
原廠電池大概可以騎到58
加速性這要看個人的感受,開power我覺得還可以
除了踏板那4顆螺絲外,還有固定電池的6顆螺絲要拆
發阿 wrote:
原廠電池大概可以騎到58
加速性這要看個人的感受,開power我覺得還可以
除了踏板那4顆螺絲外,還有固定電池的6顆螺絲要拆

看來Candy要換電池
比Queen簡單多了
這樣如果加速上差不多(我也很少騎到Queen的極速)
可能要改買Candy了
感謝 發阿 大 回覆
原廠電池分解.先拆前蓋

再拆上蓋.用了雙面膠防水.超難拆的

電池組

電池bms.可以看的出來是14串

電池單體使用三星18650

貼在電池黑色的東西.是溫度感應器

最後才知道.電池跟本沒壞.只是這個插頭中間那條黃線斷線了.白費工拆電池
發阿 wrote:
原廠電池分解.先拆前...(恕刪)

怎麼感覺浪費了好多空間......
安全考量嗎?
確實,它是使用電池架,可以看到有很多格是空的
至於為什麼,就無從得知了

發阿 wrote:
確實,它是使用電池架...(恕刪)

發阿 大
請問如果只是二顆原廠電池互換
還需要拆到這個程度嗎?
還是只要拆掉腳踏墊
拔掉接頭換上另一顆原廠電池
就可以完工了?
兩顆原廠電池互換,當然不需將電池拆解
不過要拆的東西還不少,不會很難,可以自己拆過一遍就知道了

發阿 wrote:
兩顆原廠電池互換,當...(恕刪)

發大
請問方便解說一下拆法嗎?
我在評估是不是要這樣出門(一台車+一顆原廠電池)
路上沒電就自己更換

但是如果太麻煩
就算簡單也沒辦法這樣玩了
比較麻煩的地方,是拆電池兩條主動力線
因為這兩條線沒做快拆,除非你自己把它改成可快拆
否則要用兩顆電池做替換,會有點厚工
詳細拆解要等我下次有再拆時,再拍照說明了
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