[快訊]光陽 KYMCO 全新綠能概念即將發表!「Ionex車能網」綠能,不需妥協!

KYMCO 光陽機車在 2017 年已經有許多膾炙人口的新產品推出,尤其是在台灣正式上市的 AK550 雙缸大型重型運動速可達,又或者是米蘭車展展出的 CV2/CV3 概念車款,還有主打年輕族群的 COZY 電動自行車,但是在綠能電動車款的方向部分,除了議題不斷的換電或者充電之戰,以及就算是換電也不能交由競爭對手統規的看法,更讓光陽的競爭力再度提升,而如今 2018 年,東京摩托車展展前,光陽機車正式公開 2018 年度的第一個計畫「Ionex車能網」電動車解決方案的發表時間!



競爭對手的換電與月租方案,似乎成為許多消費者購車時的阻礙,同時這也許更是綠能車輛推廣的瓶頸,想要享受方便又快速的綠能車輛方案,就得妥協使用月租費用,而光陽這次主打的方向似乎就是要突破這個妥協,「Inoex」不需妥協的說明,更讓人期待光陽接下來會端出什麼樣的策略來參與綠能車輛的競爭。



發表會將會在東京摩托車展展前舉行,屆時會完整公開詳細的光陽電動車解決方案,當然我們也能從邀請函中看出端倪,左下角的標誌上除了有光陽的廠徽之外,似乎還有導入 NFC 近場通訊系統的標誌,至於詳細的時間則是在台灣時間 03/22 的早上 10:30 進行發表會,現場還會有發表會直播,有興趣的車友們請記得在上述的時間前往觀看直播吧!

線上發表會直播連結:Ionex
2018-03-01 19:14 #1
RICK wrote:
KYMCO 光陽機車...(恕刪)

很好的「概念」,坐等「PPT」簡報發表。

說些洩氣的話
傳統車廠來作電動車

基本上沒有希望

不相信到時候看看

如果通篇在說這車怎麼怎麼好

===>那基本上就沒指望了

如果通篇在說這車的電池怎麼怎麼好

===>那就有希望了

有好的電芯,好的電池管理系統
達成

大放電
大容量
保固久
快充

有這種電池才有希望
GOGORO再也無法一車獨大

荼毒消費者了


某族群開始緊張囉

closer0616 wrote:
GOGORO再也無...(恕刪)

這麼早打包票
對光陽這麼有信心

RICK wrote:
KYMCO 光陽機...(恕刪)


個人不喜歡光陽,但樂見其成~~
只要有競爭,受惠的是消費者,GGR比光陽更撐不住低價策略,畢竟光陽還有汽油車市場可以賣個10幾年,GGR只有純電車,加上這5年多來所募集的資金也已經燒的差不多了,但至今還是處於虧損,後續就靜觀其變吧!!
JamesWK wrote:



個人不喜歡光陽...(恕刪)

一旦光陽投入換電系統,也是他燒錢開始。
如果光陽做充換電兩用的電動機車,而且又不收月租費,其實很簡單,他賣你電池,然後要換電的加入換電會員,收個會費(一次繳,不是月租喔)可在電池保固期內更換電池,而且可分為幾級會員,可更換次數不同!
如果光陽做充換電兩用的電動機車,而且又不收月租費,其實很簡單,他賣你電池,然後要換電的加入換電會員,收個會費(一次繳,不是月租喔)可在電池保固期內更換電池,而且可分為幾級會員,可更換次數不同!
再不然就是一顆可自充,另顆可換電,兩顆一起用,可增加續航力,沒地方換電時起碼可以充!
未看先猜,跟某國際車廠合作,做台灣獨家代理商

初期→PPT精美,配合國際車廠合作,用噱頭吸引媒體,每年繳交高額權利金給國外車廠換取技術合作和專利

中期→雙方因為利潤問題,合作破局,光陽準備改成自己研發,但技術卻沒有國外車廠來的好,後續車種罵聲連連

末期→發現投入研發資金不足,技術不到家,全部砍掉重練,改引進國外充電車
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