電動機車大亂鬥,光陽電動機車發表全盤皆輸重點整理


pickedlover wrote:
不囉嗦,大家一起來...(恕刪)


不賣貴一點,怎麼會有多餘的獲利可以補貼全省的經銷商通路!
官方應該是覺得它們全省機車行通路多,類似7-11東西賣得貴或是收取上架費那種通路為王的概念吧!
我家很久以前買的三陽風50平面極速都有70呢,看來光陽這台連50cc的綠牌都不如

工仔人 wrote:
要我是台灣做油車的...(恕刪)

gogoro想賣的是能源而不是車子,所以當使用者夠龐大撐起電能網絡,他們想要倒都有些難度
電池規格是光陽將來推大型電動車的一大問題,如果沿用 ionex, 要放入幾顆才夠? 如果改電池規格,不能與現在共用,則重複投資、維護等都是大問題。

luu.kyaroto wrote:
電池要可拆式,住公寓五樓電池不能拆就沒法充電啦...(恕刪)


光陽未來還要推出更多車種,更大馬力電池要幾顆 Ionex 電池? 一次扛四顆? 六顆電池爬樓梯回家充? (好幸福的畫面)

還是大馬力車種電池規格要改? 那現在的充電座怎麼半? 覺得光陽策略大失敗啊~

yufengchien wrote:

光陽未來還要推出更多車種,更大馬力電池要幾顆 Ionex 電池? 一次扛四顆? 六顆電池爬樓梯回家充? (好幸福的畫面)

還是大馬力車種電池規格要改? 那現在的充電座怎麼半? 覺得光陽策略大失敗啊...(恕刪)



而且一顆容量大概GOGORO一半的電池月租299
白牌假設和GOGORO用相同容量約4顆電池, 光月租就要1196
更不用說綠牌車賣白牌價
白牌車至少10萬吧
狗黑老是說GOGORO是盤子在騎的
ionex才是真的高貴吧

yufengchien wrote:
光陽未來還要推出更...(恕刪)


帥董在專訪時已經說了,現在的電池只能給小羊用
之後"大馬力"車種會用另外的電池系統
也就是說,現在看到的產品就是買菜車用的,不要苛求太多
想要有正常動力的車,請等帥董真的推出來後再考慮吧

只是我懷疑會有多少人知道這件事之後還願意當白老鼠就是了...
文章分享
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)