【採訪】四款方案四輛新車!KYMCO 光陽 IONEX Commercial 車能網商用版登場!同場加映印度市場進軍計畫曝光!


closer0616 wrote:
所以狗肉歐洲價格多...(恕刪)


所以你要開箱了沒 ? 電動自行車總買的起吧 ?
GODZERO wrote:
四款方案?我怎看都覺...(恕刪)
我也覺得是硬湊四個方案
但自己也沒想清楚如何區別
以為這樣就是通吃各種市場
相當急就章的資料

如果能夠直接拿出來所謂客製化軟體的範例
對應不同方案的需求,打中痛點
應該會比較加分

ptx wrote:
我也覺得是硬湊四個...(恕刪)

你確定拿的出來?
說不定程式設計師還在應徵中
一點創新設計感都沒有.跟小廠牌電動拼裝車有的比.

wahiko wrote:
我是不是眼花看錯了
...(恕刪)


這太好笑了,輪椅版的IONEX.
cyt7241208 wrote:
所以是充電?還是換...整體篇幅帥董佔據太多的時間了
其實...
我對他已經有負面觀感了
絕對不是因為帥董高富帥
畢竟是他阻礙了台灣公規電池的產生
又推出這種鳥鳥的規格
更重要是....
光陽自己不推充電櫃要政府幫他做
這種心態完全打槍
原本對機車品牌無特殊觀感的我
對光陽已充滿負面印象(恕刪)


+1
我也覺得噁心
感覺上這帥懂開演唱會開上癮了,3天2頭就開一場,
演唱會的數量都比賣車數量還多

這種粗製爛造的產品~
真是最荒謬的記者會

只秀成品, 沒有任何規格。

網站也無任何資訊,

網站至少放個規格然後標註 coming soon吧。

這算哪門子發表會?

就算要推商用版的機車,就不能為使用者多考量,增加實用性的設計,加個可遮風可避雨的頂蓋附加雨刷,可同時插上6顆電池,換比較好的電動馬達,來增加續航能力及馬力,就用一直充換電,找一家物流公司配合需求客制設計,這才是專屬於商用版的電動機車,才有說服力,才能大大的加分,我看這些您應該都不會懂。永遠活在自己的世界裡,我想您出門都以車代步居多,很少騎機車是吧,也不知宅配人員的辛苦,所以没想那麼多,先推再說。還有難道您不覺得推的自家產品真的很陽春嗎?
ptx wrote:
我也覺得是硬湊四個...(恕刪)


如果就這樣把XX方案換個名稱就是一個方案的話
我幫帥董提出兩個方案
第一 IONEX 客廳套裝方案 (在客廳騎可騎到飽,1000公里不夠看,直接騎到飽!)
第二 IONEX 倉庫套裝方案 (在倉庫騎可騎到飽,1000公里不夠看,直接騎到飽!)
想要在客廳及倉庫帥帥的騎車嗎?
選這方案就對了
兩款輪轂馬達的車款,電池就直接插在原有置物箱中間!?
好歹也轉成橫向往前靠邊吧,這是哪個天才設計的
油車Like 125比Many 110重17公斤,後輪100/90-10也較90/90-10寬,如果EV版馬達最大功率一樣只有3200W,動力表現會更差。
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