IONEX光陽換電站5天4夜體驗懶人包,比悲傷還悲傷的事


tuanyang wrote:
感謝分享,這樣大家...(恕刪)

就是看自己平常的使用習慣了
如果要租非短期(超過一天)、里程高
可能就不太適合
lunacc0909 wrote:


先附上這5天4夜...(恕刪)


好像19世紀傳統產業態度
極度忽視使用者體驗 
把服務業當工廠在經營

震驚的體驗!

lunacc0909 wrote:
決定說實話還是保護...(恕刪)


感謝分享,雖然打得很辛苦,我猜不會有太多回覆,畢竟常見的一些被擋財路的帳號會刻意略過這篇


上個月同事看到我騎長輩的Em50,因為我的gogoro被長輩臨時借去騎

她順道問了綠牌的事,我本來想說em實在不適合女生,電池太重要提上樓充電,想說ionex如果她家附近有換電也是可以小推一下

話到嘴邊又吞了下去,還是不要害人好了,萬一她常常換不到電,一直call我當工具人怎麼辦
樓主是不是對 ionex系統 有所誤會
他們那個很像換電站的站體
實際上是給你放進電池充電用的「充電站」
要等電池充飽,而且你還得回來自行取走
應該不是gogoro隨換隨取的「換電」模式

我是看他們發表會這樣解釋的
還是我有什麼誤會嗎

(小弟為G2車主)

oak868 wrote:
麻煩車就在家吹冷氣...(恕刪)

i-Rent沒辦法充電
連快充一小時也沒辦法

吾也猶民 wrote:
其實光陽策略很清楚...(恕刪)

要怎麼收穫,先怎麼栽
不付出就很難有收穫
看完真的只能幫你傻眼貓咪
聽PTT說公司法務很盡責
請務必定時回報生存(X)與否
lunacc0909 wrote:
先附上這5天4夜跑過...(恕刪)

感謝樓主分享,這應該是我看過最詳細的使用心得了,可以讓消費者更了解這個系統的優缺點,謝謝樓主。
話說,洸癢柯董好像對G牌的月租費有點意見,結果從1.0開始也是要月租?就算是電池保固費用,但,保固期內要分期繳費用???真的讓我搞不懂?????有人可以說明一下保固期內費用的意義嗎?

噓~~ wrote:
這種三流系統與後勤...(恕刪)

如果2.0跟1不能互通
等於說未來光陽要多一筆預算去建置2.0的換電站
這樣未來消費者會越來越失去信心吧
他的訴求是充電

要換電請先成為狗腿一族



我也覺得狗車是一部爛車

不但沒有打火機功能而且長的很醜
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