的再生計畫 PART IV --長程超充測試一
今天終於能夠體驗何謂『特斯拉車主』
的『甜在心頭』使用心得了～～～
怎麼說呢？
大家都知道 ＃特斯拉 車子的最大優點當然不是：
他們那精湛的造車工藝
或是讓人望塵莫及的最大公差
甚至是台特的各項『高效率優質服務』
以上種種去看 TESLA 社團就看不完了........
而真正讓諸位苦主愛不釋手的特斯拉優點，
除了他『軟體持續優化』的延展性與發展性
是傳統車廠所追不上的以外
最最最重要的，當然就是他優於其他車廠的 『超長續航力』
與隨時隨地都可以方便補充電能的 ＃SuperChargers (超充站)了
雖然經過了好幾年的稱霸後
現在的新車輛逐步追上特斯拉的尾巴，
不論是續航力或是超充站的建置
但不用懷疑的是
特斯拉真正領先群雄的『硬體剛性』優點
就是他的 『＃續航力』 與『＃超充站』 了！！
星海廢話了一堆....講重點就是：
IE-200 的單趟續航力即可達200+公里（對機車來說足夠了！）
外加目前研發完成的二代機--可以直接進站使用100A快充
不信就看今天的長程 226 KM 的快充使用體驗吧！
今天的總里程數是226KM
從三峽走北橫到大宜蘭市區大約是130KM
車上的電池組全部電量為 84V-106AH
約等於原廠電池組三倍的容量
所以單趟續航力介於 150～180公里
到達宜蘭市中心的喜互惠超充站時
剩餘的電量約14％
（這裡是單純只有顯示原廠電池組的剩餘電量）
實際剩下的總電量是14％*3＝42%
起始的電池組電壓約85～86V
這張照片是已經開始超充了....
100A 快速灌入三顆電池組中，
這就是特斯拉車主的使用快感嗎？？
才11分多就從14％變成54％
挖塞也太............爽
充電時順道進賣場買個東西填一填
閒晃了20分鐘，APP竟然顯示已經充到80％了
也太超級快速了吧～～～
第一筆帳單進來，顯示充了將近21分鐘到達80％
車廂內的電壓果真來到了93～94V
這也太神奇了
如果是 20A 小神充至少也要充 3～4個小時捏....
剛剛買來的東西還沒吃，所以再充一下吧
可惜機器設定80％之後只有30A的慢充了
15分鐘後顯示到達90％，電壓值95～96V
掛槍走人
第二筆帳單........
如果是中油快充站就可以免費充到飽充到撐才會走
後來走北宜經過100公里之後，電池組電壓還有剩 89V
表示後面要再騎個80～100公里都沒有問題.....
後面是沿途的一些風景照，大家隨便看看吧.......
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