中華 EM80 歡迎討論

roye1 · 2014-11-25T08:36:44+08:00

有鑑於中華EM50文章十分多，但是中華EM80的部分則十分散亂，所以決定關於EM80文章，統一整理~EM25、EM100的部分，再請有購入的網友好好整理文章，統一蓋一層~當然技術上也是承襲EM50~(102/11/17領車)小弟有一台粉紅EM80，目前是每1000公里換一次齒輪油，有騎就充電~無故障留廠返修。(102/11/27)是這從充電角度，解析原廠充電狀態~感謝rico，因為他的部落格有很多寶可以挖~數位電費計一定要入手~充電開始大約5.5A進入浮充大約0.4A充電完成大約0.2A11/27 新增文章並修正內容符合實際情況感謝KC大回覆，原廠應該無法讓我們看到平衡充，也只能大約看一下充電是否完成，另外有一位自行打造充電器的高手，mlks大哥~討論串http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=622&t=2891073爬文得知，買來就已經全部將電池拆開，不過他提供的照片顯示，直接已製作好的超級充電器接回原廠的電池接頭，就可以達成平衡充~只是我們本版大多數網友大哥所謂平衡充是至少另外拉一組偵測線，利用UNA-9+電源供應器來達成(真正的)平衡充，如果還要同時監控cell-log雙邊驗證，就還要再拉一組，也太多線了吧~真希望mlks大哥能開放大量製作，家裡有兩個小朋友(4歲+2歲)，搞一堆線，真危險~一般使用者簡單使用安全平衡充，真的遙不可及嗎？研發還是要貼近使用者著想[科技始終來自於惰(人)性]~呼叫M大~集氣量產吧~06/04 再新增文章並修正內容符合實際情況自從去凱門加裝平衡充之後，問題已解決，終於不用一直等出保固了！可以自行監測電池狀況了。非常鼓勵e-moving 50 80 100去加裝，畢竟第一台電動車補助都是在電池阿。過保固原廠鐵鋰10AH是15K，20AH還不太確定報價，反正只會更貴，不會更便宜。況且還有三塊錢的又更貴了。電池應該要好好監測才對，才不會當冤大頭。(104/02/11)過年前送原廠電池到磐時那增加平衡線組，凱大收費都是良心的，不過價格敝人忘了，二個月平衡一次，有益電池壽命，版上的三陽E-Woo摩友一台，光陽Candy還是Queen不太確定一台，大家陸續都突破14000公里。小弟也新增一下里程紅白EM80里程表約14364.9公里。大家一同努力，讓里程表持續增加，減少行車噪音空氣汙染。順便看看大家的原廠電池能撐多久。(104/06/01)自行將原廠後箱更換成最大的，需更換後箱底座，以搭配可拆式後箱。(104/06/04)這個月，上上星期內子從家裡騎到台大上課，下午再騎回家，全程無使用ECO，回到家也還有兩格電，忘了用電表量量。另外，內子大前天一直連續上班、家裡附近繞繞，昨天再從家裡騎車騎到板橋車站載我回去，這3天都沒充電，當然昨天從板橋車站載小弟已經剩兩格電，中午大熱天一同坐這輛EM80騎回家，都沒顧路。不過切換成經濟模式。回到家剩最後一格電，但未閃燈。大台北EM80能勝任我們這種不要求速度的上班族使用。(104/02/20)自行加裝菜籃，接送小朋友載小書包方便。(105/02/23首故障)騎了兩年3個月，於前天早上出現故障，故障情況為鑰匙啟動，BOOST持續閃爍，按BOOST鍵無法解除鎖定，電門無法作動。里程約16962公里，利用富邦免費一次拖吊，送回購買處處理。原廠技師檢測，馬達故障需更新。留車待料維修。(105/03/01修復)今天3/1領回車，順道更換前輪胎(因明顯膨大變形，影響續航與操控)，連同一個月前更換後輪(疑胎壓不足，胎紋磨單邊，同樣影響續航與操控)

bartwang

346分

131樓

bartwang

個人積分：346分

文章編號：63562886

hamaha wrote:
EM80 天氣太...(恕刪)

我的不管天氣多冷，啟動都沒問題喔! 你的要檢查了，但是我天冷的時候，航程會降低! 正常!

如果過保了，請各地高手幫忙，不要去原廠，或原店。

roye1 wrote:
這個狀況不正常，最...(恕刪)

嘿，開版大，我要追上你囉，我很快就會21,000了，而且我每天都30公里 30公里的增加當中。

我現在都是50和80混著騎，哪台沒充電就騎哪台，而且我在台南市政府充，都不用錢！　

roye1

33分

樓主

roye1

個人積分：33分

文章編號：63577145

今天又更新一下里程約20477，原來放的圖是上星期五照的，B大一同加油吧！買進來只用力騎了一年，再來兩年都開車接送2個小朋友上下學兼上下班，緩慢增加，現在又可以騎車上下班了，所以里程幅度可加大。

y2kvictim

16分

133樓

y2kvictim

個人積分：16分

文章編號：63755156

我也來報告一下
中華Em-80, 2012 購入，現在里程19000km, 每次騎完會拔出來提回家充電，前年太懶得把機車上的插頭給旋緊，只有插上沒旋緊，造成插頭接觸不良燒毀，換過電池接頭$900以及車身主配線$3600，電池沒換過，目前為止一切正常

目前最多仍可勉強騎32公里boost使用五次以內

bartwang

346分

134樓

bartwang

個人積分：346分

文章編號：64043951

y2kvictim wrote:
我也來報告一下中華Em...(恕刪)

目前已經破21000了，我的也是2012年買，八月左右。最近的續航力掉很多，大概25公里是極限，但我現在都23公里左右就充了，上次有一次半路沒電的經驗，我騎的習慣都是boost到底，不知是馬達舊了，還是電池舊了，目前的時速極限都在50公里，我頭兩年在騎大概都是53。

Y大的電池都拔起來充，EM-80的接頭不是不一樣嗎?

P.S. 感謝樓下C大
那表示我若換過電池，又可以回到53KM/H了嗎?

，等我目前的電池掛掉，有換電池再跟大家報告!
再次感謝!

cbeck

1290分

135樓

cbeck

個人積分：1290分

文章編號：64050221

bartwang wrote:
不知是馬達舊了，還是電池舊了...(恕刪)

以我騎em50的經驗是電池問題，我也是20k的時候換過電池，換電池後動力回復真的很有感，綠燈起步會覺得不用按boots也可以跟上。

kimouser64

193分

136樓

kimouser64

個人積分：193分

文章編號：64072868

請問EM80 有煞車回充嗎因為EM50煞車會有明顯回充阻力 ,最近接手一台EM80煞車沒感覺有回充阻力

bartwang

346分

137樓

bartwang

個人積分：346分

文章編號：64307703

bartwang wrote:
目前已經破21000...(恕刪)

跟2/13的發文一樣，不過那時還能騎30KM，最近的續航力掉到16公里左右，顯示三格，卻騎到一半就亮燈，然後自動關機。想說做個平衡，但要拆時，發現與電池的連接頭拔不起來，我猜是熔在一起了。要花錢囉.......
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去機車行請老闆拿工具，分開了，但沒有熔，怪事，不知為何會拔不起來，但現在也鎖不上了，下午沒電，再來看看個別的電壓如何!
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5/11
測過電壓了，騎到亮燈時，第16串電心有問題，其他15顆都是3.25V，唯獨這顆變成2.3V，早上花時間在做平衡，這顆也上不去，其他顆都充到3.6V，唯獨這顆在3.35V。
之前的第十一串也有一樣問題(2/13發文)，請發哥測過，又自己莫名好了。觀察囉。

關於制式電池，之前拆過一次，這幾個月都沒拆，趁這次，拍了照，請看:
我量了一下尺寸，是2.3X9X14 cm