ttooyy12 wrote:電池及接頭過熱部分我...(恕刪) 您所遇到的亮燈和發不動的問題,是因為鋰鐵電池過度放電導致BMS保護板進入lock 模式,原廠電池的BMS保護板設定是要大約20~30秒後才可再次啟動!
gp1288 wrote:你的情況應該是接頭接...(恕刪) 沒錯接頭可能已燒燬接頭拔出電池接孔是否為黑的就對了騎了16000公里換了4顆電池的經驗用SPEED騎了上述里程皆是電池出問題馬達還是嚇嚇叫下坡時飆到56公里爽呀
這禮拜一把車子交由原購買車商去檢測維修了,直到今天車子才被載回來聽運送人員說明是電池故障造成的,但是電池有問題真的會這樣嗎?很令我不解阿...話說接頭部分還是很正常的,都沒有燒掉的痕跡也沒融化不過我到是覺得馬達是不是有老化阿...?半年前騎車用SPEED還能輕輕鬆鬆就把車速拉到52~53KM/H(平路)現在電門猛催到底竟然連50KM/H都有困難
ttooyy12 wrote:半年前騎車用SPEED還能輕輕鬆鬆就把車速拉到52~53KM/H(平路)現在電門猛催到底竟然連50KM/H都有困難 (恕刪) 這種小馬力的車子對胎壓很敏感,我胎壓是維持在25~30psi高胎壓優點是加速輕快,但在較光滑路面容易雷殘(電動車扭力大)
回報一下...經過這兩天的騎乘真的是換了電池就解決問題了甚至是接頭過熱的問題也一併解決不過我還是在騎個一兩天的長途觀察一下好了,再有問題就再送去修理gp1288 wrote:這種小馬力的車子對胎...(恕刪) 我媽這台車胎壓灌多少我是不曉得不過高胎壓給我的印象是...遇到不平的道路會有撞擊感尤其是凹洞...話說我現在突發奇想電動車能不能改裝有變速箱變檔車這樣一來就能解決了車子尾速不足以及耗電的問題
ttooyy12 wrote:回報一下...經過這...(恕刪) 換過電池 接頭就正常了@@??那這樣來說 接頭過頭也有可能是電池造成的我第一次是接頭怎個黑掉 所以車子一定要回廠第二次有跟經銷售換過電池 還是會燙 所以車子還會送回廠了所以我兩次都有換線路 明顯問題不一樣 同樣的症狀是街頭都會燙罷了
caose wrote:換過電池 接頭就正常...(恕刪) 經過這幾天的騎乘,已經確定換電池就一切正常了話說阿...最近晚上騎車開頭燈看著頭燈猛耗電池電力突然間就突發起想能不能把全車燈泡照明更換為LED呢?這樣一來晚上開大燈就比原本的大燈還省電了吧只是說,全車照明改成LED到底合不合法啊?在台北很怕被抓呢