對方若要你付費，得先經過雙方同意(雙方認可的店家或雙方都同意的維修單)，並不是單方就能決定硬上。
他這個單如果沒經你同意，就算上法院也沒人理它的。
如果拖去給原廠，因為原廠一定是估你回覆為「原廠認可的程度」，而原廠認可的程度當然只有一個，就是新車，和法院認可的折舊殘值是大不同的。
包含汽車也是有一樣的問題，殘值十萬的車拖去原廠大修，沒有三、五十萬哪能出廠！拖去修車行以殘值相對等的二手件修，可能三、五萬就搞定了。
而且機車相對汽車有個弱勢，汽車除非撞到翻滾，否則很難是全面損毀。但是機車簡直像保齡球瓶，稍為撞大一些，要不滾都很難，大撞後幾乎是全面受損。
要以非產線方式幾乎重組一輛車，根本比生產線流水線生廠一輛車還貴，這原則汽車也一樣。
還好在台灣的機車數量算多，二手件、副廠件隨便找都一堆，火大一點也就不修了，嚴重一點的直接請車行找輛雙方都能接受的二手車結案，省得修完之後還一堆後遺症沒完沒了。反倒對方車主的體傷才傷腦筋。
撞機車這種事，一直以來都是體傷的麻煩遠大於財損。
這案子上法院或調解委員會，最多就是依殘值結算，最慘最慘頂多就像撞到gogoro連副廠件、二手車都買不到，這樣也最多買輛新車給他，不該出現賠一個比新車還貴的這種事。
MoMoRuRu wrote:
各位大大晚安最近小...(恕刪)
