這台在PBGN中確實比較有特色,
可惜在路上的能見度甚低,
不過樓主喜歡最重要啦,
自己的消費不必太在意別人的觀感
01常態:產品出包,非用戶比用戶還生氣
本來是有看這台,覺得外型還可以,說不上帥氣,銳利線條在電車算是少見

主要就是自己試乘的感覺,那個坐墊其實設計不錯,就是想微調坐姿有些微妙,騎乘三角太拘束,其實狗肉陣營也都差不多,車格偏小、沒有斜板置腳的類RV(這台優勢),但是好在狗肉的坐墊比較平,可以自己挪移屁股

EZ-R就掐著,有的喜歡這類座艙固定感的會很適合,但又要看他的騎乘三角是否適合,小眾電車後續要找套件又不是很容易
EZ-R沒有搭配SS平台反而是好事
你去看宏佳騰社團就可以爬到很多COXERA的抱怨
甚至狗肉也是經常有當機消息傳出
修大哥
雖然EZ-R沒有搭載它們的平台,但好處就是TCS跟定速功能是直接標配,不需要額外付費!
在G平方的YT有看到介紹,EZ-R啟動鈕做在跟油車一樣的位置,開座墊換電池不關機等...細節還是老車廠比較周到。再來就是EZ-R似乎是用了睿能的電池讀取模組(應該是類似 Ionex BMU 的東西吧)而其他的ECU﹑馬達控制器﹑馬達這些全部都自己研發,這方向才是對的,不然每一家動力核心都幾乎全套狗家的做不出什麼差異性,連毛病災情都通殺。另外我個人比較不喜歡EZ-R的前盾牌大燈還有鳥嘴土除的樣式,希望以後中華新車可以有別種外型設計。
比起來好像狗肉的坐墊最難做
emoving和宏佳騰的有加一層麂皮,比較不會滑來滑去
派大星屬樹懶 wrote:
真勇者!
這時候加入換電車陣營
是打算換到一二代電池嗎

你管人家這麼多幹嘛
搞不好換到一次沒電出問題的還可以賺到1的月免月租費
賭人品很划算啊
song945
其實這個回文跟回覆的那個回文內容性質相同。[XD][沒有不敬的意思]
這台可以說是目前PBGN陣營裡價格最佛心的一台車
ABS、TCS都給到位,性能和操控能力也最突出
舊換新折算下來最便宜只要7.5萬左右,完勝其他幾台
可是這台缺點,資費選擇少的可憐
etss00ee wrote:
可是這台缺點,資費選...(恕刪)

這台換電的資費不是跟著Gogoro跑嗎?
etss00ee
並沒有,詳細問車廠
這台車是真的很帥又耐看,但很可惜它的銷售量並沒有很好!
老姆迷
同感,讓人意外。
Neo_Chen
中華電動二輪行銷 ,需要多努力@@!
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