都會區代步車需求,EZ-R、MiG9、Ai-1 Sport+哪一台最適合?

其他兩台都是鍊條傳動欸
只有EZ-R是皮帶,雖然都是電車,但靜音感還是有差,皮帶表現會更好
而且鍊條傳動之後的保養維護也是一筆成本
還有很方便的雲端鑰匙…可以直接在車子上操作
是雨天和沒帶鑰匙的最佳好夥伴
grandaurore
電車鍊條壽命約一萬公里,齒盤兩萬公里。鍊條跟齒盤都不便宜
shech wrote:
電車讓人最大有感的地...(恕刪)

起步加速是真的香
常常都看一些電車往前衝,尤其是用生命外送的外送師們
綠燈一亮,電門一拜~~~

就追不到了
MiG9就像許多建議說的,剛上市不久還不確定狀況
如果不很急著換車,或許可以再等等進一步評價再來決定
boomkai66 wrote:
在乎置物空間就是挑三...(恕刪)

這麼一說也是
即使是馬力、扭力都很大的紅黃牌重機
在市區車多的地方,依然是要跟著排隊停紅燈
Ai-1 Sport+最大好處是CP值很高,鏈條在直線加速上面很有感,動力輸出感很強
但如果預算夠Ai-1 Ultra Belt也是蠻值得一試的
和EZ-R一樣都是皮帶傳動,動力方面不相上下,椅子也是很舒適
更重要的是CROXERA的儀表功能、車輛管理更實用
sheaur wrote:
在都會區騎車都算近的...(恕刪)

Ubike我家附近沒站
微電二輪不太適合我啦
beauty5樓 wrote:
MiG9才剛出沒多久...(恕刪)

看到他們新任老闆
就想起小時候的廣告,真的蠻洗腦的

人的能量,決定車的力量
傑瑞米老鼠 wrote:
MiG9先把續航力標...(恕刪)

剛剛認真的看了官網
好像真的沒有標示出來耶
DNS_Chung
你當初的需求是什麼?不就是附近逛逛,買東西,代步用車而已,什麼動力數據,續航力等等,因該不是很重要。兩台是用GOGORO系統,一台是光陽系統,所以月租費能接受嗎?而你自宅能自行充電嗎?
DNS_Chung
網友回文一堆,有些是值得參考。像是保養方面,或是鍊條跟皮帶傳動差異等等。但是想換騎電車的心態未改變,電車是騎不久的。
Sharden wrote:
其他兩台都是鍊條傳動...(恕刪)

鏈條的養護成本嗎?

嗯,這的確是值得深思看看的問題

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