HAY524781 wrote:
我自己是車主，不過多(恕刪)
看起來失去保固這件事對車主來說應該真的損失不小
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畢竟不是我們自己的版所以只回覆這一次就好
很多疑問其實在我們自己的粉專也有跟車友解釋過了，歡迎參考~~~~
1.關於電池池組保固?
ANS: 完全沒有動到原廠電池組，連封條都還在，那你說原廠如何
能讓你的寶貝84V-36AH電池 棄保?
中文意思是:你電池組的原廠保固都在! 不用再鑽牛角尖了....
2. 若是你的機車體有問題，連接方式可以100%恢復原狀!
ANS: 所以原廠絕對看不出來....
3. 原廠有看過並聯線組嗎?
ANS: 其實中華機車官方也很好奇，部分人士有看過，其他的不方便透露。
4. 這些小鼻子小眼睛的疑問其實都是實務經驗不組所導致的 =P
ANS: 我們自己也做過客戶調查，幾乎98%+以上的IE125 客人在這台白牌車之前都沒有騎過任何中華機車
，所以不知道自充車市場最大的中華到目前已經搞了九到十年了....
外面原本在改中華副廠電池組的原本就一堆...並聯電池組也不是第一天出現的
而是我們很多年前就在 CANDY /中華EM100/奇昜 電動車上面就磨練許久的改裝方式
重點是: 你若是騎過多年的中華機車就會知道
----中華原廠保固跟顧顧路的保固完全是兩回事!!
一個是一天到晚自稱是機車界的APPLE，另一個你就當Android 吧，這樣很明顯了吧
5. 內行的都知道電池組的容量越大整體的循環次數越少，壽命也越長~~~~
阿你都知道TESLA 電動車的大家都是設定只使用中間的80%電量是最好的方式...
那請問一下:
是一顆36AH 電池組只使用到中間80%的機會多?
還是一顆 72~140AH 的電池組只使用到80%的機會----會不會多更多?
6. 所以按照我們多年處理中華機車的經驗(已經拆過原廠1500+顆以上.....)
外加大家拿到IE125 都是狂操猛操的操駕習慣
最後我們大膽預測不用到一兩年內就會聽到很多關於原廠那顆可憐的小小36AH
電池組的災情傳出了，大家可以稍微耐心等等看!
有FOLLOW我們粉磚的車友都知道最近星海的IE 200 傳動箱後面的盤壞了，也是回去當初的經銷商出保維修完全免費，那你說他們知道我們電池組有改裝過嗎? .......早就知道了OK
#你忍著不去改變還不就是為了那心目中完美的保固
#但是當那一天終於來到的時候
#才知道是原來都是一場空
#這時候就會恍然大悟了....
