基本上大多是電控系統出問題,無法好好的管理電池,造成電池的失衡而引發顧路我就是在做電動巴士的主動式電池平衡管控,所以對這塊還稍有研究就如您所言,機本上出了問題基本上要好很難去買張樂透中獎的機會可能還大一些 哈哈
rafeal wrote:唉...買電動車,好運中時針,歹運中龍眼...花自己的錢,來幫中華汽車做電池品管車子買來10個月,到今天已經第五次顧路了想省油錢,卻得花計程車錢... 感謝大大分享,10個月五次顧路,電動車
sylow wrote:油門只是一個可變電阻...(恕刪) 由於入手一些蠻划算的電池, 所以最近又開始電動車通勤的日子, 昨天開電源時, 發現車子真的不動了, 調速把手敲了n下都沒用.後來抽空檢測, 調速把手正常, 控制器出來的把手線也有電壓, 懷疑訊號線沒接好, 處理一下就能跑了. 當初組裝時認為這些線路是小電流, 只有用手指搓一搓, 膠帶捆一稛, 這次已經確實壓接好了.油門問題歷時三個月的問題, 昨天終於搞定. 原來不是把手的問題, 或許把手比我想像中耐用.另外霍爾線我以前可能也是隨便接一接, 到時出問題再處理了.
emoving的怨言, 我想除了電池因素外, 或許是維修經驗的問題.汽車不是也一樣嗎? 有時會花一些冤枉錢.我曾經把油車的火星塞和CDI都換了, 車子還是不動, 後來才發現是自己安裝的一個斷電開關壞了.
嗚...各位好今天狀態更新,又推車了...故障狀況:電池顯示三格,騎到剩下兩格時,左方警示燈亮起突然動力全失,電量瞬間規零,怎麼轉都沒效只好又推車了...剛剛才到家...也許前幾天就有徵兆,但我沒理會(電量兩格時,只能時速10KM移動,很沒力)這種貨色,過保一定修得很幹...是不是該找個消基會、水果日報之類的,看看要麼處理?